警钟长鸣 常抓不懈

发布时间:2012-01-20 已阅:1808次
                                                                                               ——有感于公司发布安全一号文
       新年伊始,与往年相同,和公司广大员工见面的的第一个文件便是《关于2012年安全生产工作的决定》,俗称安全一号文。这个举措已经形成惯例,可见安全生产对于我公司来说是何等重要,值得引起高度关注。
       该《决定》涵盖公司安全生产各个环节,其主要内容有:杜绝重伤及较大以上生产性责任事故、严防亏吨亏卡、抓“三基”创“五好”、齐抓共管,确保全年安全目标的实现、强化现场管理,加大检查监督力度、安全责任追究和奖励等等。    之所以年初发布安全一号文,初衷就是要具有超前的安全防范意识,提前做好预防准备并付诸实际行动,防范于未然。目的就是要杜绝重伤及较大以上生产性责任事故,就是要牢固树立“亏吨亏卡就是责任事故,一切事故都是可以避免”的安全理念。
       经验告诉我们,只要我们稍加疏忽,麻痹大意,意想不到的可怕后果可能会接踵而至,当年航运部的沉船事故仍历历在目,不可忘却;服务部的个别员工由于脱岗和工作不负责任,造成批次煤亏吨亏卡,给公司的信誉和经济效益都带来较大的负面影响,教训是深刻的,闻者须足戒。
       当此关头,“安全第一、预防为主”决不是空洞的口号,而是应该切切实实成为我们行动的准则。
       首先,公司各个部门,尤其是生产部门,一定要把安全生产放在头等重要的地位,服务部要增强联防联责意识,以防煤炭质数量事故发生为核心;航运部要加强船队安全运输管理,防止碰撞、挤压、搁浅、沉船、机械性责任事故和重大安全事故的发生。汽运部要重点加强对车辆封条张贴、填写是否规范,车队巡查是否到位,工具箱是否留煤等工作;江海运输部要加大监管力度,确保江海煤炭运输数质量安全。    其次,作为有关管理部门,确保公司的安全、稳定,是当前的大局,尽管相关文件有了,规章制度有了,但是要真正落实到每一个部门,每一个船队,每一辆车,每一个人,并非易事。加强监管,特别要有铁的手腕,对于违章违规,铤而走险者,一定要严肃处理,决不姑息。
       春节将至,我们期盼着过一个平平安安祥和的节日,接着在牢记安全生产的前提下,开拓进取,再创辉煌。
 
 
                                                                                                                                                        作者:党群部赵勇