低调平淡，从不哗众取宠，聪明才智总是用在正确的地方。——他就是我们航运部业务员朱靖忠。
做为09年才来航运部工作的年轻人，他先被安排在核算员的岗位上。要想成为一名称职的核算员，首先要做到对船队航行途中海事处罚的标准和力度，做到心中有数，对各船闸收费项目和数额要张口即来；其次对公司的运价调整、分配方案要熟记于心，对公司的各项政策，规章制度要领会掌握；第三，心要细，对自己经手的数据要反复测算，尽量做到不出差错和少出差错；第四，对各种数据要进行收集整理、统计分析，为领导的经营活动分析提供详实的依据。“天道酬勤”，虽然没有在船队工作过，但是每当船队长回来报账时，遇到拿不准的问题，他总是要打破沙锅问到底，正是由于这种勤学好问的工作作风，所以在很短的时间内，他把核算员工作流程掌握的得心应手，运用自己所学的计算机知识，优化了程序，提高了工作效率。
2010年，因为工作的需要，核算员工作交予新来的同志，为了让她们尽快的适应工作，朱靖忠总是耐心的把自己所掌握的知识，以及自己设计的一些简化了的表格，移交给她们。刚到公司不久，就带起了“徒弟”，被大家称为“小朱老师”，每到此时，腼腆的朱靖忠就有些不自在。
最让我不能忘怀的是：我09年调入航运本部，算是一个新人。由于工作性质发生了变化，由维修柴油机变成了摆弄计算机，这对于我这个“新人”来讲，是一个全新的课题。遇到不懂得问题，我一次次的向“小朱老师”请教，有时干脆就趴在他的电脑上，亏得朱靖忠脾气好，手头工作再忙，他都不厌其烦，给我讲解，现在回想起来，自己能初步掌握一些计算机的基础知识，多亏了朱靖忠，真的很感激他。
朱靖忠现在作为航运部的海事协管员，经常同海事人员打交道，讲起话办起事来，有礼貌，有分寸，这和他的年龄有些不相符。在同海事人员处理一些业务问题时，他都有自己独特的见解，很阳光，使我们不由得从内心称赞。舜龙公司自有的8艘拖轮，25艘驳船以及挂靠公司的船舶证照年审、船舶办证……全由他一人办理，工作量非常大，为了使证照办理及时，不耽误船队航行，他经常使用自己的私家车载着海事人员穿梭于淮南各个码头。按照公司质量标准化的要求，舜龙船舶要建立档案、规范管理。这在以前是没有的，“一切行动听指挥”，舜龙船舶档案资料的从无到有，朱靖忠下了很大的功夫，那段时间，他经常加班到很晚，很晚……
凡是认识朱靖忠的人，无不夸他脾气好，工作起来有条不紊，沉稳细致。手头活紧也罢，慢也罢，他都能从容不迫的应对。众所周知，航运部工作很杂，很忙，在做好海事协管员的同时，他还身兼调度员的职责，做动态报表，签合同、报船号……就拿每个星期一、三、五做动态报表来说吧，虽然只是接打电话，他却不敢掉以轻心。因为他知道，这是公司的一个对外窗口，关乎舜龙公司的品牌形象。特别是外省和初次来公司装货的船舶，他总是及时的把公司的政策、规定传达给对方，让他们对舜龙公司有一个较全面的认识。
其实，朱靖忠只是众多员工中的一个缩影，航运部还有许多像朱靖忠这样，在自己的岗位上默默奉献的人，大家群策群力，形成一股强大的合力，才使公司实现了安全年和安全生产15周年，才使去年淮河运输量突破历史，达407万吨的新高峰；舜龙公司还有许多像朱靖忠这样在自己的岗位上默默奉献的人，才使公司更加充满了青春的气息，昂扬的斗志，才使舜龙公司形成了今天淮河运输、江海运输和煤炭贸易物流“三驾马车”并行的局面，在浩浩荡荡的一江两河上谱写着绚丽的篇章。
作者：航运部徐新怀
