老贵,老柜,还是老轨

发布时间:2012-11-28 已阅:1577次
       
        在船上,经常听到人们把轮机长称做“老gui”,但究竟这个gui字怎么写,它是什么意思,恐怕有不少人还没有搞清楚吧。
 
        到底是“老贵”,“老柜”,还是“老轨”呢?其实,真正的称呼应该是“老轨”。它是船舶上的一个高级职位,正式名称为“轮机长”,英文为Chief Engineer,是船舶机械电气设备技术总负责人,船舶领导之一,主管轮机部。(比船长低半级、比大副高半级)也有小船称呼“大车” 。
 
  “老轨”一词来源有多种说法。一是采自火车轨道的“轨”,最早船舶的主机采用与火车相似的蒸汽机,技术参数人员来自于火车轨道方面。二是最初的船舶动力采用蒸汽机需要以煤作燃料,机舱人员又经常维修机器,干完活总是一身油污。机舱在船舶下面总也见不到阳光,所以时间久了像“鬼”。而操纵主机,又被称为操车,与主机接触久了“车+九”就变成“轨”字。
 
  所以船上轮机长一般称作老轨,大管轮又称二轨,二管轮称作三轨,三管轮称作四轨。
  
        附:轮机长的日常工作内容
 
  1.在船长(政委)的领导下,全面负责轮机部的生产业务和行政管理工作,并对其他部门所管设备进行监督指导。
 
  2.负责核算燃润物料和锅炉用淡水的储量,并根据规定的燃润油使用规格定额,正常航行时,合理调整主机的转数。
 
  3.负责贯彻轮机部的值班制度,指导并监督值班人员严格遵守机舱工作制度,使各种设备保持良好的技术状态。
 
  4.负责保管轮机日志和除由船长保管之外的各种设备证书,经常检查证书的有效期,及时报告船长,申请检验和换证。
 
  此外,在一些特殊情况下,轮机长还须负责以下一些事项:
 
  1.船舶出港、靠离泊位或在困难条件下航行时,轮机长应在机舱领导和监督值班人员操作,按照驾驶台的指令迅速、正确地操纵主机,如发现因执行船长命令将可能导致机电动力设备损坏时,应将可能引起的后果告知船长,然后按船长的决定执行,并详细记入轮机日志。
 
  2.在接到船长的弃船命令时,轮机长应尽一切可能对有关设备采取相应的安全措施,并亲自携带轮机日志、车钟记录簿等,最后离开机舱。
 
 
 
 
                                                                                  作者:党群部梁斌