回顾从进入公司至今,细细数来,不知不觉中,竟然已经过去了19载,时光荏苒,岁月匆匆,这一路上的许多经历我还记忆犹新。
1994年我进入公司,当时公司还叫做“矿务局运输公司”,刚到达船队,我作为一名学员,主要学习驾驶业务。当时工资不高,生活上,尤其是饮食、住宿方面都比较辛苦,一趟航次要跑45天,这是我在船队生涯中最辛苦的一段日子,当时比较年轻,觉得自己能吃苦,来到船队上才真正体会到了什么是辛苦,当学员的时候不仅要学习驾驶,还要负责船舶的生活,买菜、做饭、打扫卫生、洗船都是我的工作。那时候的我还是个小伙子,不会做饭,只能一边做一边学,工作上很是辛苦。当时的工资只有120元,生活费常常不够,几个人钱凑在一起吃饭,经常每顿饭6个人一个菜,生活上也比较拮据。当时凭着一股劲,硬是坚持了下来。
经过一段时间的培训,度过了这段最艰难的日子,我被安排到机驳上工作,主要学习舱机轮机等知识。这份工作我一干就是好几年,经过我不懈的努力,最终当上了业务员。后来,由于经营效益不甚理想,我与同事合伙承包下两条机驳的航运任务,每月向公司上缴利润5000元,历时一年,经过这段时间的磨练,我学会了船舶驾驶,轮机工作和船队业务知识。这段时期是我所经历的磨练期、成长期,经过这段时间的学习,我迅速成长为一名专业船队人员。
后来公司对机驳进行解体改造,建造驳船,我被任命为拖2队的副队长,开始从事船队的管理工作,这一干,就是3年。工作期间我表现不错,2001年公司聘任我为拖5队队长,期间又因工作调动,我成为了拖9队的队长,在拖9队担任队长的这些日子里,在领导的关怀下,同事们的帮助下,拖9队连续多年获得了“先进文明船队”的称号,我这些年的船队工作也获得了公司的认可,个人的发展从此迈进了新的一步。
工作上得到领导和同事们的支持和帮助,取得了一些成绩,同时也逐渐发觉自己的各种不足,特别是文化知识的欠缺。于是我开始报名电大学习,并且自学电脑,努力提升个人的文化水平和知识素养,现在即将电大机械管理专业大专毕业。
2009年,公司确定了“立足淮河,做好长江,拓展海运,稳步发展”的发展目标。2011年,公司斥资800万元建造了一艘江轮,其负责人在公司航运部船队长中进行了公开竞聘。通过竞聘我有幸负责江轮的管理工作,这艘江轮被公司命名为舜龙18号,并成为舜龙人的长江第一船,我感到骄傲和自豪!
从2012年江轮18号正式投产运营至今,我一直在该轮上工作、学习、生活。回顾过去,这19年的时光真实地记录了我走过的风雨路程,有成长、有欢欣、有苦涩、有泪水、更有收获,舜龙公司引领我成长,给予我关怀,并让我在这充满希望的航运道路上越走越远,越走越宽。
舜龙,舜龙,是您指引我成长,指引我向上!
舜龙,舜龙,我衷心地愿您更加繁荣和美好!
|
Copyright © 2017 http://www.hnslly.cn ALL Rights Reserved
版权所有: 淮南舜龙煤炭联运有限责任公司