受到宏观经济不振的影响,国内各大港口煤炭库存增长迅速,六大发电集团库存可用天数也出现小幅增长。在此背景下,煤炭价格短期或难有大涨表现。
宏观数据不佳,港口煤炭库存大增。国家统计局的数据显示,今年8月,规模以上工业增加值同比增长6.90%,远低于7月份的9%以及彭博社预估中值8.80%。疲弱的经济表现最终导致煤炭库存显着增长,截至9月12日的数据显示,秦皇岛港煤炭库存重回600万吨上方,达到604万吨,较前一周增加14.50万吨;黄骅港库存达到174.20万吨,较前一周增长4.90万吨;京唐国投港煤炭库存为197万吨,较前期增长44万吨。曹妃甸煤炭库存则出现先增后减的现象,全周减少11万吨至587万吨;受调入量减小的影响,广州港煤炭库存较上周下降22.45万吨,至271.62万吨。
8月发电量同比下降,六大电厂库存可用天数出现小幅增长。截至9月11日,六大发电集团煤炭库存达1451.70万吨,较前一周增加12.60万吨,日均耗煤量降低至55.60万吨,较前一周下降3.80万吨。受此影响,六大发电集团煤炭库存可用天数增至26.11天,电煤库存处于饱和状态。
国际动力煤价格继续下行,间接压制国内煤价反弹。截至9月12日,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数报66.07美元/吨,较前一周下跌2.05%;南非理查德港动力煤价格指数报67.74美元/吨,较前一周下跌0.66%;欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报75.77美元/吨,较前一周下跌0.56%。
受港口及电厂库存高企的影响,煤炭价格短期难有大涨表现。不过,随着一系列脱困政策出台,以及冬季储煤期的临近,煤炭价格下跌空间亦极为有限。
西部物流部张东摘自秦皇岛煤炭网