2轮吊拖一条龙，安全度汛保经营

发布时间：2014-10-10 已阅：2375次
       进入9月，淮河流域普遍降雨，淮河水位上涨，王家坝闸、临淮岗闸、蚌埠闸纷纷放流泄洪，最大流量达到2800m3/s。公司全建制船队舜龙8号队，承运高邮～周集水沙的返程物流，也因为淮河流大二度停航。
       公司总经理刘曹应十分关注舜龙8号队的运营情况，亲自打电话到航运部了解雨情和汛情，要求密切关注淮河水位变化情况，切实做好舜龙8号队的安全航行和航运经营工作。
 
夜幕降临下的舜龙船队劈波斩棘，奋勇前行！
        按照公司领导的安排，针对淮河流量忽大忽小，淮南田家庵～临淮岗闸150公里的水路路程，航运部为舜龙8号队制定了详细的安全航行措施：
        一是航运部经理田学银、副经理徐新怀跟船，确保船队安全航行，同时通过航次会要求广大船员务必克服麻痹松懈思想，坚守岗位，切实做好船队防汛工作。
        二是调来在淮待装的舜龙12号拖轮协助舜龙8号队航行，在何台码头装货的舜龙7号拖随时待命。
        三是针对汛期部分河滩被淹，尤其是淮河上游正阳关～临淮岗河道不熟，加上夜晚受视线影响，夜晚停航并提前选好锚地夜泊，同时安排专人值班，防止船队离锚。
        四是从经营方面考虑，为了减少油耗，白天航行时尽量避开主流，从缓流河段航行。
图为船队浩浩荡荡驶向目的地
        23日，舜龙8号队2轮吊拖一条龙，浩浩荡荡驶离田家庵锚地向目的地进发，25日，船队安全抵达临淮岗闸。
        目前本轮降雨还未结束，航运部将密切关注天气和雨水情况及汛情，继续做好相关防范工作。（航运部徐新怀供稿）