二月九日，当家乡的人们还沉浸在元宵前夕的热闹中时，舜龙公司西部物流事业部的一行人已分乘汽车、火车赶回了鄂尔多斯。正月未过半，然西部煤炭发运的严峻任务已在等待着。
三个矿，十九天，一百万吨发运量。起初我是不相信这个消息的。毕竟正月里，东胜当地节日氛围浓厚，运力资源紧张。且雨雪天气不稳定，等等诸多客观因素无不对这个几乎不可能完成的任务更添了一层阴霾。十号，泊江海、唐家会矿正式发运。十二号，色连二矿开始发运。残酷的事实却在意料之中，连续三天，日完成任务量仅不到当日计划量的百分之五十。如此局面若持续下去，后果不堪设想。西部贸易公司的考核接踵而至，务必让我们以最快的速度将运力提升至计划水平。看着一张张白纸黑字的文件，我不禁忧心忡忡，但转念一想，此时指挥全局的领导层该是怎样一种压力！外界的不解，客观的制约，不可能完成的任务。像三座大山，让我一个业务员都已然喘不过气来。
在全面了解了三个矿面临的实际问题并制定了解决办法后，舜龙西部物流事业部总经理亓忠与常务副总经理叶志龙带领管理层全部人员分别亲至三个矿点坐镇指挥，誓要打一场运力的攻坚战！效果很快显现，在领导们缜密的措施和身先士卒的风范下，第四日，三个矿点的运量纷纷猛增至日计划量的百分之九十以上。如此立竿见影的奇效让我和各方面惊叹不已，再对比西部贸易公司竞聘的其他社会车队仍然疲软的运力，舜龙公司西部物流事业部敢担当，有实力的优势班班可考。
唯有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。领导们已然身先士卒，作为业务员，我们正处壮年，又怎可不拼尽全力。二月的罕北，气温仍处于零下十度左右。煤场的风仿佛无形锋刃一般，一点一点撕扯着我与贸易公司现场人员的意志。可现实往往比想象的更加残酷，十七号，贸易公司与罕北联创协商为色连二矿争取了一个独立磅房，开始二十四小时昼夜发运，直至月底！我明白我独自一人身处罕北，这种工作强度已经超出了我的生理极限，正准备向领导汇报困难，分管领导却早已有了准备，将办公室的统计员李丹和会计员梁霄每日白天送至罕北过磅替换我休息。罕北地势荒凉，路程偏远，现场环境恶劣，听领导如此安排，我心中又有一丝不忍，但我毕竟肉体凡胎，也需要休息，只得等待着两位女同事的到来。当天下午，会计员梁霄按时抵达，没有我想象中的繁复携带，也没有对恶劣环境的抱怨，扎起头发，带上口罩，坐在磅房电脑前，马上在我的指导下学会了过磅。第二天，统计员李丹，亦然飒爽，同梁霄一样全然没有我想象中的娇贵。更在上午抵达时考虑到我在罕北吃早饭不便，贴心的为我带了早饭。这份同事间的真挚友谊让我感动不已。古人云，巾帼不让须眉，两位舜龙西部物流事业部的红花足可当矣。
同残酷现实斗争的发运如同战斗般让我至今回想起来仍不禁感慨。煤场的寒风永不停歇的呼啸，磅房窗口的残月升落变换。每天白天休息六七个小时，而后持续工作至第二天上午的工作强度曾让我一度崩溃。但想到领导们面临问题解决问题的决绝，再看到每日辛苦奔波于西部公司和罕北的二位“女汉子”。我不禁鼓起十二分斗志，坚决要与西部物流事业部的全体同仁们奋战到底。三十功名尘与土，八千里路云和月。莫等闲，白了少年头，空悲切！
月底，三矿点总运量达到惊人的四十八万吨。我知道这是我们西部物流事业部全体同仁们的共同努力结果。不忘初心，继续前进，我们用青春诠释舜龙西部物流事业部的成长。全力发运，不惧祸否，我们用行动证明自己的一颗赤子之心。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。前路纵然光亮明炜，一片辉煌，又或坎坷难行，荆棘遍布，吾等终将无怨无悔，行至尽头。
文：西部物流事业部 庞士成
