“共抓大保护、不搞大开发”，短短10个字，振聋发聩，体现出习近平总书记将修复长江生态环境摆在压倒性位置。交通运输部水运局以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，积极贯彻落实党中央、国务院关于长江经济带发展战略，深化交通运输供给侧结构性改革，采取有力有效措施，加快长江黄金水道建设，促进长江水运高质量发展。
“实现把长江经济带建设成为黄金经济带的战略目标，交通运输的地位和作用凸显。部党组已明确要求发挥好交通运输在深入推动长江经济带发展中的先行作用。海事系统一定要深入贯彻好习近平总书记关于推动长江经济带发展重要战略思想，有效发挥海事监管资源一体化优势和整体合力，努力为推动长江经济带发展提供坚实的绿色发展保障、交通安全保障和物流畅通保障。”交通运输部海事局党组书记、局长许如清表示。
5月4日，交通运输部海事局党组召开理论学习中心组会议，要求海事系统提高政治站位，自觉扛起责任，强化战略思维引领，以“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”战略思想来审视工作和梳理问题，明确工作责任和重点任务，着力破解长江经济带发展中需要重点关注的水上交通安全、污染问题和拥堵问题，在推动实现长江经济带高质量发展上展现更大作为。
做“生态优先、绿色发展”
实践者、推动者和引领者
保护母亲河的生机和活力是每一代人共同的责任。这要求海事系统应当坚持问题导向、源头防范和系统治理相结合，切实做“生态优先、绿色发展”的实践者、推动者和引领者。持续推进落实长江经济带船舶污染防治专项治理三年行动计划，落实更为严格的船舶污染物排放管理要求，推广清洁能源使用，推进船型标准化，强化港口防污染能力建设，推进交通生态文明工程，努力实现船舶污染物有效处置、船舶污染防治法规标准体系健全、船舶污染风险防控有效、船舶污染事故应急处置能力明显提升的目标。
强化本质安全
发挥职能优势
安全发展是推进长江经济带发展的基础和前提。长江流域的水上交通安全是工作的重中之重。在推进长江经济带发展中，海事系统各单位要坚持底线思维和红线意识，强化本质安全，夯实长江经济带发展的交通安全基础。牢牢把握安全工作主动权，严格监管，严格执法，完善安全生产责任体系，强化安全生产基础建设，加大风险防控和隐患治理力度，落实安全生产双重预防机制。利用现代科技信息技术，建立水上交通安全智能立体管控网络，增强水上交通动态感知和管控能力。坚决贯彻一盘棋思想，充分发挥全面协调协作的理念，推动各主管部门、全流域的联防联控，共同加强应急处置能力建设，健全水上事故险情应急管理体制机制，构建起共建共治共享的水上安全治理新局面。
使长江经济带成为引领我国经济高质量发展生力军的战略已全面布局，要求海事系统坚持新发展理念，发挥海事职能优势，提升服务黄金水道的能力和水平。既要维护好长江黄金水道的安全绿色畅通，推动江海联运、江海直达运输和多种运输方式融合发展，纾解三峡枢纽运输瓶颈制约，降低物流成本，提高航运效率，发挥出长江水运运能大、成本低、能耗小、污染少的优势。也要充分运用海事的涉外优势，从顶层设计、合作内涵、路径方式等方面，拓展与“一带一路”沿线国家国际合作平台，促进扩大对外开放格局，助力提升长江经济带发展的品质和空间。
