自6月1日起，长江干线武汉至芜湖河段航道维护尺度试行提高0.5-1米。按万吨级船舶吃水每增加１厘米，增加货物约100多吨计算，船舶装载效率将提高5%-10%。
为充分利用中洪水期水深资源，促进航运企业降低运输成本，长江航道局在2017年组织开展的合理利用航道水深资源研究基础上，今年进一步核查了航道条件，系统分析了水位变化，并结合近年航道整治成果和三峡枢纽调度等因素，经上级批准，试运行提高长江干线武汉至芜湖河段航道维护尺度。
从5月31日长江航道局发布的通告了解到，此次提高维护尺度共分三段。其中，长江干线武汉长江大桥至安庆吉阳矶（全长376.7公里）中洪水期航道维护水深5月、10月由5.0米提高至5.5米，6-8月由6.0米提高至7.0米，9月份由6.0米提高至6.5米；安庆吉阳矶至芜湖高安圩河段（全线194公里）中洪水期航道维护水深5月由7.0米提高至7.5米，6月由8.0米提高至8.5米，7-8月由8.0米提高至9.0米，9月由7.5米提高至8.0米；芜湖高安圩至芜湖长江大桥（全长37公里）1-3月、12月由6.0米提高至7.5米，4月、11月航道维护水深由6.5米提高至7.5米，5月、10月由7.0米提高至7.5米，6月由8.0米提高至8.5米，7-8月由8.0米提高至9.0米，9月由7.5米提高至8.0米。
此次试运行期暂定为一年。航道部门将加强试运行河段的航道维护管理工作，密切关注水位、河床变化，加大航道巡查和探测力度，确保试运行期间航道维护工作稳定有序。
摘自中国水运网
