七月份，销售中心西部销售处下达给西部物流事业部唐家会分公司四条线路发运计划总量是20万吨，分别是托克托电厂14万吨，和林、金山、盛乐三个电厂各2万吨。按照这一计划，西部物流事业部唐家会分公司有计划安排自营车辆和自控车辆进行运营，月初的发运工作有条不紊。
情况很快发生了变化，和林、盛乐两个电厂计划各增加1万吨，和林电厂因价格问题7日前一直没有发运；7日，运往托电、金山、盛乐三个电厂运煤车辆常规线路上的喇嘛湾镇小湾沟大桥开始封闭维修，时间一个月，运煤车辆需要绕行准兴高速，不仅单程增加20公里，更重要的是要经过新的交警管理辖区，车型也受到严格限制。
8日、9日，由于绕行增加运输成本，三条线路的运输车辆明显减少，完成发运计划面临严峻困难。面对运输环境发生的重大变化，西部物流事业部领导班子积极应对，一方面要求唐家会分公司充分发挥自营车辆的主力保障作用，多方组织好自控运力，根据新调整的发运计划，对接安排好每天各条线路运输车辆。另一方面，及时与西部煤电公司经营管理部、销售中心西部销售处进行沟通，于7月10日联合对相关运输线路绕行情况进行现场勘察，核算绕行相关增加费用，经多方协商，最终争取到了运费调整。为调动承运车辆积极性，西部物流事业部考虑完成计划，将争取到的调增运费全部增加到下游运费中。
14日，情况又发生了新的变化，考虑到铁路公司完成月度运量的压力情况，销售中心西部销售处增加拖电3万吨发运计划给西部舜龙物流，由14万吨调增到17万吨，并对金山发运计划增加1万吨。为完成好发运计划，销售中心于7月14日在西部销售处召开了专题会议，杨庭生主任亲自参加会议，对舜龙公司提出了增强政治责任感，务必完成好月度发运计划的刚性要求，并于当日开始进行日计划考核。
形势已变得异常严峻。截止到7月14日， 唐家会分公司共完成托电发运计划量45.13%，完成金山发运计划量48.87%，完成和林发运计划量7.25%，完成盛乐发运计划量32.33%，可谓是各线全面告急。面临这一情况，西部物流事业部领导班子及时召开班子会，及时学习贯彻销售中心7月14日专题会精神和舜龙公司党政主要领导“确保完成西部公司本月发运计划量”指示精神，研究制定针对性保运增量措施。
一是事业部领导班子成员到发运现场蹲点。总经理蒋召举，党支部书记、副总经理张中东先后到唐家会分公司蹲点，指导帮助分公司组织运力、协调矿方、电厂方、交警路政方等各种关系，做好职工思想工作，要求全体职工增强政治意识、大局意识、奉献意识，群策群力，团结拼搏，坚决完成好月度发运计划任务。
二是不断完善运力组织管理。15日，根据各线发运量缺口较大、运力较紧张的实际，及时召开部分承运负责人会议，听取意见和建议，调动自营车辆、自控车辆抢运增量积极性；在此基础上，多方吸纳社会运力参与运营。
三是积极加强发运组织管理。首先是层传西部销售处日计划考核压力，对各承运车队下达日发运计划，要求各承运车队努力完成日发运计划，唐家会分公司每天进行通报。其次是在装车、过磅上，积极协调矿方在拉运车辆高峰时段双站装车、双磅过磅，人手不够时，舜龙人员前往支援，协助磅房人员一起工作；中午、晚上原常态化停止装车、过磅吃饭时间，为了不间断发运，分公司组织人员为装车站、磅房人员买来盒饭，从而提高了车辆装车、过磅效率；为保证完成好日发运计划，又协调矿方延长装车、过磅时间，由原来的晚上19点结束延长到22点，确保当天进矿车辆都能装车。再次，在卸车环节，与西部销售处、托电煤管部相关人员积极协商，优化舜龙车辆卸车时间段，每天第一波给舜龙卸车70辆；同时在晚上卸车时间上，由原来的晚上20点延长到21点半，最大限度减少了压车量，加快了车辆周转，提高了发运效率。
四是安排专人积极与交警路政人员进行协调，确保了舜龙车辆在改道绕行过程中最大限度地减少被查被扣现象；个别拉运车辆违规被查时，也能做到在最短时间内予以沟通协调处理。
五是在公司领导的支持下，唐家会分公司及时做好运费结算和平台打款工作，保证承运车辆周转费用；同时超前做好带油承运车辆加油卡资金打款工作，保证承运车辆正常加油拉运。
六是事业部、分公司人员上下同心、努力拼搏保发运。事业部总经理蒋召举于23日至26日在唐家会发运现场督导发运工作，现场协调解决装车、过磅，电厂卸车等方面的问题；28日又到小湾沟大桥施工现场，察看单向恢复通车情况。为加快车辆通行，安排人员在现场维持秩序。因天气火热，蒋总等班子成员还买来西瓜慰问托电驻厂人员、唐家会分公司坚守岗位人员以及西部销售处驻矿、驻厂人员和矿上磅房、门岗人员等，希望大家多方努力，完成好本月发运计划量。分公司经理陈应军本应7月下旬休假，但为了保发运工作，他自觉地予以放弃；20日以后，陈应军、蒋磊、涂俊伟等人先后重感冒，但仍坚守岗位，履职尽责；鲍广峰、鲍玉良、沈洪卫等业务员也常常是加班延点、废寝忘食，认真负责地做好开票、发放检查签封、数据统计、上传写实等工作。
多方努力、团结拼搏换来了令人欣喜的发运成效：7月28日，和林、金山、盛乐全部完成计划发运量；托电当日发运253车，共7998.2吨，1-28日共完成发运量15.94万吨，占计划发运量17万吨的93.75%，可谓是胜利在望。但喜悦和担当总是相伴的，28日，西部销售处考虑到要完成托电50万吨总发运量，但铁路运量尚有较大欠量，且协议中规定了量价捆绑，如不能完成，将会造成250万元的价差损失。因此，西部销售处又给西部舜龙物流加量1万吨奋斗目标任务。承载淮河能源整体利益大局，西部物流事业部领导班子没有犹豫，坚决做到提高政治站位，敢于担当负责，表示将全力以赴地打好托电18万吨发运任务攻坚战，于是更大力度的运力组织、发运管理、保运增量工作全面展开……
由是舜龙敢担责，功夫不负舜龙人。7月29日，共完成发运233车，7338吨。30日，铁运方面传来好消息，经过突击发运，已超额完成33万吨发运计划。这样西部物流保17万争18万的压力终于释放，到30日下午发运全部结束，西部物流共完成托电月度运量170040.22吨，圆满地完成了西部销售处下达的发运目标任务。
回顾7月份西部物流唐家会分公司的发运工作，一波三折，险象环生，但通过西部舜龙人的顽强努力和团结拼搏，我们经受住了一次重大考验，完成了西部煤电公司、西部销售处交给的重大政治任务。事实证明，西部舜龙人是特别讲政治的，也是特别能战斗的……
（西部物流事业部 张中东）
