数字物流与智慧供应链是全球新经济竞争高地。
2021年我国首部国家数字经济五年规划《“十四五”数字经济发展规划》明确提出“大力发展智慧物流”。
数字物流的发展离不开数字物流强企，更离不开数字物流掌舵人，作为数字物流掌舵人的他们又是如何思考数字物流？
菜鸟物流
2022物流类独角兽企业榜首，旗下菜鸟裹裹或是全球最大在线寄件平台（截至2021年已突破3亿用户）。
企业发展：菜鸟物流成立于2013年，虽然以数字快递服务为主，但业务已覆盖全球物流、消费者物流、供应链服务、全球地网、物流科技五大服务板块，全球运营地网设施面积超过1000万㎡，日均服务跨境包裹量超过500万件，已成为全球新四大跨境包裹网络之一，日均处理订单超过FedEx和DHL，仅次于UPS。菜鸟数智物流设施和供应链服务商家品牌数万个，80%从菜鸟产地仓库发出的包裹可隔日达；菜鸟驿站已覆盖全国200多个城市、3000所高校和4万多个乡村，菜鸟裹裹为3亿多消费者带来寄件服务。
加速数字化
基础设施建设
掌舵者：万霖，2014年入职菜鸟，任网络副总裁，2020年至今，任菜鸟网络CEO。
观点：在2020年的全球智慧物流峰会上，万霖提出：“菜鸟是一家数字基础设施公司，这张物流网络就是水电煤，必须随时随地提供高水平服务。”“加速数字化基础设施建设是菜鸟最大的战略，菜鸟将用技术对末端网络，寄件网络进行升级，在关键环节优化快递全网的成本效率。”2021全球智慧物流峰会上，万霖分享了菜鸟的“四个坚持”：坚持数智创新，坚持开拓增量，坚持普惠服务，坚持开放共赢。万霖透露，未来三年内，菜鸟将把跨境包裹时效提升1倍，为中小企业提供跨境贸易主通道。
货拉拉
在AI、大数据
与IoT上已有布局
2022年中国搬家公司榜第2名，2022品牌网货运行业十佳品牌排行榜第2名。
企业发展：货拉拉于2013年创立，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。货拉拉致力依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。截至2021年10月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国内地城市，月活司机达66万，月活用户达840万。截至2021年12月，货拉拉的交易总额超过200亿元，市场份额也达到60％左右，稳居行业第一，快狗打车虽紧随其后，但其市占率仅为5.5％。
掌舵者：周胜馥。2013年，移动互联网进入高速发展时期，周胜馥抓住商机加入了同城货运赛道。
观点：周胜馥表示，物流数字化和智能化将是未来的创新方向，货拉拉在AI、大数据与IoT上已有布局。然而，各大“玩家”已经入局，携技术搅动同城货运战局。据悉，目前滴滴、京东物流、顺丰等巨头均已进入同城货运领域，并占据了一定的市场份额。与此同时，携L4级卡车无人驾驶技术的图森未来、智加科技等AI科技玩家也正“虎视眈眈”。
京东物流
2022年中国物流企业50强第7名，2022年中国民营物流50强第2位。
企业发展：京东2007年开始自建物流，2017年正式成立京东物流，成为全球少数拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）、航空等物流网络的企业。2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。2021年，京东物流助力约90%的京东线上零售订单实现当日和次日达，物流业务收入703.7亿元，运营约1400个仓库，含云仓生态平台的管理面积在内，仓储总面积超过2500万平方米。如果说菜鸟走在快递数字化的前端，那么京东物流借助垂直一体化的物流更深入地向生产前端赋能，不断推进数智化社会供应链。通过数智化技术针对不同行业整体供应链解决方案的设计和落地运营，如3C电子、快消、家电家具、服装、汽车、生鲜、医药等行业。
布局一体化
供应链物流服务
掌舵者：余睿，于2008年7月以管培生身份加入京东，历任上海和北京分公司物流经理、全国大家电物流中心运营高级经理，在每一个岗位上都屡创佳绩。2020年12月30日起，余睿任京东物流CEO。
观点：京东物流将深耕一体化供应链物流服务这一核心主航道，满足企业需求，成为企业高质发展的增长官、数字化转型的着力点、端到端效率的新引擎，为客户、行业、社会创造真正的可持续的价值。余睿表示：“一体化供应链物流服务，是既可以在数字世界提供基于数据与算法的供应链战略—规划—计划—执行的全面解决方案，又可以在物理世界提供从解决方案到落地运营的一体化支撑，真正帮助客户实现现货率提升、库存周转变快、履约效率提高、运作成本下降等目标，实现高质量增长。”
欧冶云商
协同构建共享生态
国内最大的钢铁电商及物流品和平台。
企业发展：欧冶云商成立于2015年2月。通过整合钢铁产业链各方资源，欧冶云商打造了集交易、物流、行业资讯、大数据、专业知识等综合服务为一体的第三方产业互联网平台，积极推进智慧产业链创新与实践，对于重塑钢铁流通领域新秩序、助力钢铁行业供给侧结构性改革具有积极意义。
掌舵者：赵昌旭，历任武钢机械制造公司副总工程师，武钢江北集团总经理、董事长等。2017年12月起任欧冶云商董事长。
观点：面对用户需求日益个性化、实时化、场景化，企业数字化转型是必然趋势，欧冶云商就是传统产业上云用数赋智的代表，会坚持协同构建共享生态，积极塑造多重价值发展方向。谈及钢铁物流的未来，赵昌旭说，“我们深刻认识到产业互联网线下物流能力强才能行稳致远，下一步将夯实线下物流基础设施,加快推进中心库建设,并深化科技赋能，提升智能监管能力。”
美团配送
2022年中国500强排行榜第68位。
企业发展：美团创立于2010年，业务囊括餐饮外卖、到店、团购等。2021年美团交易用户数量近7亿人（达到6.9亿）,其中外卖用户4.4亿，是全球业务规模最大的即时物流平台。外卖（即时物流）是美团的基本盘，是收入及现金流最大贡献单元。2021年全年外卖实现营收963亿元，单日峰值订单量突破5000万单，为全球最大即时物流平台。通过不断数字化，美团拓宽赛道，推出即时零售电商品牌“美团闪购”，自营买菜平台“美团买菜”，以及社区电商平台“美团优选”，都深嵌城市居民日常生活。
数字即时物流
造福小微零售商
掌舵者：王莆中，2015年加入美团，为美团开发了自动派单系统；2018年，王莆中成为集团最年轻的高级副总裁，负责外卖配送和大零售事业群；2018年10月，王莆中任美团“到家”事业群总裁。
观点：到家并不是特别新鲜的事物，但是从三天送达的快递电商到30分钟送达的万物到家是本质上的跨越，而美团要做的，就是最成功的即时物流。王莆中认为，传统零售做线上化、要做全面数字化的改革，科技是核心。通过数字即时物流，美团造福了千万小微零售商。物流行业数字化、全渠道的基调依然未变，因此他的目标是通过全面的数字化即时物流把“小微的、非常接地气的，甚至还不怎么会用智能手机的零售商服务好”，因为“那就能把中国整体的零售业服务好，能帮助我们本地的零售行业上一个台阶”。
满帮集团
2022中国民营企业500强第278名。
企业发展：满帮集团创建于2017年，由江苏满运软件科技有限公司（运满满）与贵阳货车帮科技有限公司合并组成，依托大数据与人工智能，降低货车司机的空驶率，提升货运效率，致力于为公路运输物流行业提供高效的管车配货工具，同时为车找货（配货）、货找车（托运）提供全面的信息及交易服务。2021年6月22日晚间，以全球最大数字货运平台为名，满帮集团正式登陆纽交所，成为“数字货运第一股”，总市值233.58亿美元（约合1500亿人民币）。
用技术改善
整个货运物流行业
掌舵者：张晖，曾供职于阿里巴巴，2013年带领团队研发了面向卡车司机和物流公司的运力调度软件——运满满。2017年，运满满和货车帮正式合并，满帮集团诞生。2018年，张晖出任满帮CEO。
观点：2021年满帮正式登陆纽交所后，董事长兼CEO张晖在致辞中感叹，满帮从第一天入场就是进入了“无人区”，从一个信息平台一路探索成长至今，上市后的满帮将继续延续创新的基因，用大数据AI把信息平台变成分发平台，从货运黄页非标模式变成产业互联网闭环模式。张晖表示，未来希望用技术手段重塑物流，不仅要提升公路运输效率，还要改善整个货运物流行业。
六六云链
帮助企业
仓单运单数字化
国内最大的在线化工物流平台。
企业发展：六六云链于2021年6月设立，前身为创办于2017年的中化能源科技智慧供应链业务，是国内领先的能源化工供应链数字化服务商。目前，已构筑起国内首家覆盖仓储、车船运输为一体的能源化工供应链数字基础设施——六六云链，服务10余家化工园区和1000余家能源化工生产、销售的头部企业，打造的能化供应链数字基础设施依托物联网、互联网、大数据等技术，提供化工园区封闭和移动危险源管理解决方案、车辆预约排队、可视化管理、数字仓单等。
掌舵者：孙黎明，曾担任中化能源事业部战略规划部总经理、中化扬州石化码头仓储有限公司副总经理，拥有20年石化供应链经营管理经验。
观点：六六云链的核心工作就是帮助企业进行仓单运单数字化，通过数字方案解决交付过程中的问题，做到落实物权、物流可溯、关注品质。
丰巢科技
密不透风的价值网
才是真正竞争力
全球最大的智能快件柜企业，连续4年入选胡润研究院“全球独角兽榜单”。
企业发展：2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯领航共同投资创建了“丰巢”智能快递柜。此后，中通快递、申通快递、韵达股份相继宣布转让持有的丰巢科技全部股权。截至2018年6月14日，通达系快递公司全部从丰巢股东名单中退出。2019年12月，普洛斯从丰巢股权名单中退出。2020年，丰巢收购中邮速递易后，在国内智能快件柜市场占有率逼近70%。截至2022年8月，丰巢已形成了国内200+重点城市、19万+社区、30万+柜机网点的布局。并将业务拓展到克罗地亚、爱沙尼亚、泰国等欧洲和东南亚市场。
掌舵者：徐育斌，1981年出生，广东梅州人。2009年，徐育斌还是顺丰的一名快递员，在职顺丰期间，他从快递小哥一路做到了业务总监，参观韩国的仓储物流中心后，他看到从仓库到分拣中心都只有一名员工进行自动化的设备操作，由此有了“科技优化物流”的想法，于是在2015年，正式创办了丰巢科技。
观点：徐育斌表示：“很多人在说快递柜的壁垒低，但其实真正能入场的人并不多。如果说技术和成本都不能构成壁垒的话，那么形成密不透风的价值网才是真正的竞争力。别人能抄袭你的形，抄不到你的神。”
