10月初，因唐家会煤矿井下倒换工作面，煤矿发运量骤减，西部物流事业部唐家会分公司大部分职工休班；国庆节后又逢疫情形势变化，呼和浩特、鄂尔多斯等地疫情严重，休班人员暂时不能返岗工作。唐家会分公司煤矿现场只有胡肖腾、郭庆贺两人坚守岗位。
因疫情原因，虽然发运量小，但是发运难度大。分公司领导通过电话、网络要求现场人员严格执行淮河能源西部煤电唐家会矿及准旗、呼市疫情防控措施与要求。为避免运煤车辆在矿外集中排队，矿方采取运用（远通天下）远程APP排队系统，运煤车辆必须先要在（远通天下）APP远程排队系统，并要求分公司业务员电话指导司机通过微信小程序远通天下司机端上传车辆行驶证、道路运输证、驾驶证、身份证等相关证件注册平台；同时电话指导运煤司机上传本人24小时核酸检测报、健康码、密接码、行程码等，进行远通天下系统防疫申报；此外，分公司业务员通过微信发放远通天下提货二维码（一车一码），运煤司机通过发放的提货二维码，进入远通天下排队系统排号后等待矿方叫号，收到车辆入场通知后，无特殊原因必须在倒计时1小时之内入场进行装车，有特殊情况必须及时联系分公司业务员说明情况，由分公司业务员申请矿方取消排号或延迟入场倒计时。
唐家会矿为响应地方防疫政策必须做到与司机零接触，不能使用手写提煤单模式，应急启动无人值守过磅装车系统，该系统要求分公司业务员指导运煤司机通过微信小程序搜索唐家会运销系统司机端注册平台，分公司业务员通过电话指导运煤司机在平台上传车辆行驶证、道路运输证、驾驶证、身份证等相关证件进行平台注册，再由分公司业务员唐家会运销系统货主端输入运往地、销售用途、车号给予运煤司机下发电子提煤单后，运煤司机就会在平台中会接收到自己的电子提煤单拉运信息与二维码，指导司机核对运往地、车号等消息，后进矿指导回皮、装车、过重怎么扫电子提煤单二维码。期间，分公司业务员胡肖腾、郭庆贺冒着零下10多度的严寒，在车辆进矿之前必须做到运煤司机车辆栓封铅工作与封铅号的登记，给予司机车门两侧粘贴封条，做到运煤司机在拉运任务中不需下车，运煤车辆进矿前进行外部消毒一次，在此期间司机一律不准下车，全都由分公司业务员去完成。按唐家会矿要求：一是核对、整理每日运煤核销报告截图分线路统计，对当日运煤司机的核酸报告需是24小时以内，超过24小时不予下发拉运任务，行程码需只有鄂尔多斯市，不能有其它地方的行程，有其它地方的行程也不予下发拉运任务；二是做好当日运煤司机和预报第二天运煤司机分线路个人信息台账，对当日运煤司机个人信息统计车号、姓名、身份证、电话、详细住址、核酸报告时间等做好记录。核对整理之后报于矿方。
非常时期，胡肖腾、郭庆贺两名业务员，严格按照西部事业部领导工作安排和调度指挥，每天工作都在10小时以上，有时回来休息已经很晚，手脚被冻得都没有知觉，两位业务员从来没有叫过苦累。他们以舜龙高度的责任感，认真履行发运工作职责，较好地完成了疫情期间的煤炭发运任务。
呼和浩特市驻守的业务员刘喆，没有因呼市疫情袭来而退缩，而是主动要求坚守岗位做好电厂煤炭接卸工作。呼市三个电厂铁路集装箱业务在他的协调与调度下，安全高效送达电厂，现在已经坚守工作岗位近3个月。
11月份，内蒙古多地疫情仍然严重，西部物流事业部煤炭发运工作仍然十分困难。但面对危险的疫情和高强度的工作，分公司全体人员没有退缩，继续顽强拼搏。11月下旬，托电线路启动发运，事业部副总经理兼分公司经理陈应军，业务员鲍广峰、董波、魏耀东等因疫情在淮滞留人员逆流而上，提前到矿组织运力、加强发运管理，努力进行抢运增量。经过优化组织发运，协调好发运和防疫工作，较好地完成煤炭发运任务。
12月份，内蒙古疫情形势仍然严峻，天气寒冷到零下20多度，但面对诸多困难，唐家会分公司全体职工有信心团结战斗在一起，有理由相信没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临，有理由相信舜龙公司的明天会更好！
作者：西部物流事业部 陈应军、胡肖腾
