12月22日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1040.01点，环比下跌0.1点。分子指数来看，沿海线指数报收1058.36点，环比下跌0.3点；沿江线指数报收1014.67点，环比上涨0.08点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为40.4元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为39.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为40.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为52.9元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为52.1元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为46元/吨，期环比下跌0.1元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为50.9元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为41.8元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为43.3元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为48.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为46.3元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数延续平稳趋势。临近年底，产地部分库存较高的煤矿采取降价销售，终端坑口采购量偏少。本周北方港口市场情绪平稳，但市场存在分歧，下游电厂日耗持续上涨及强冷空气的影响利好煤价，部分贸易商也是挺价销售，但下周开始，之前受强冷空气影响的地区气温将明显回升，北方港库存的回落速度受港口密集封航影响，而且离电厂执行新一年度长协合同越来越近，部分市场参与者并不看好煤价上行，目前市场的僵持局面难以打破。北方部分港口再度封航对海运煤炭市场情绪影响不大，船货商谈氛围一般，运价基本平稳。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计16条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计72条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计48条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计37条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存637万吨↓16万吨，国投曹妃甸港库存548万吨↑14万吨，京唐港库存735.8万吨↓8.7万吨，黄骅港库存136.6万吨↑0.6万吨，合计2057.4万吨↓10.1万吨。
海事信息：曹妃甸港12月20日16：50-22日1：50大风封航；黄骅港12月20日21：00-21日15：30大风封航；京唐港12月21日18：40-22日0：20大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
