05月13日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收685.81点，环比下跌2点。分子指数来看，沿海线指数报收722.33点，环比下跌3.1点；沿江线指数报收635.36点，环比下跌0.5点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为27.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为21.7元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21.7元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35.6元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为32元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为37.2元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为23.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为29.2元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为32.9元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为31.4元/吨，期环比上涨0.4元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈平稳走势。近期，港口市场煤价在经历阶段性上涨后，下游买家对高价接受意愿明显下降，市场交投转向冷清，双方分歧僵持下，货盘释放有所转弱。目前沿海电厂库存仍维持高位，而非电行业虽有所改善，但行业利润率水平不高仍限制其采购释放的积极性，在需求端基础支撑不足情况下，港口市场报价呈现滞涨行情。随着市场情绪出现转向，航运市场商谈热度有所下降，主要由于外贸航线表现较好，内外贸兼营船舶外流增多，分流部分剩余运力，沿海各航线运价走势基本平稳。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计9条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计50条船舶，预计等4-5天，黄骅华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计24条船舶，其中6、7、9司预计等2-3天
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存511万吨↑1万吨，国投曹妃甸港库存503万吨↓4万吨，京唐港库存492.5万吨↑1.1万吨，黄骅港库存165.6万吨↑0.6万吨，合计1672.1万吨↓1.3万吨。
来源：秦皇岛煤炭网
