近期，受强降雨和上游洪水影响，淮河水位上涨迅速。7月14日，一夜之间，淮河水位陡涨70公分。
此时，4.9万吨梁山港～何台码头～凤台淮浙煤电返装业务正在如火如荼的开展中。由于何台码头属于低水位码头，随着水位的不断上涨，何台码头即将被淹，现场业务员张箭、周忠平两位同志立即把这一情况向本部领导进行了汇报。
何台码头3号泊位作业浮吊船
10时许，何台码头3号泊位作业的浮吊船与码头咀基本持平，已无法作业，淮河本部立即向公司主要领导和淮浙煤电相关领导就当前何台码头的汛情情况进行了汇报。
公司主要领导听取汇报后要求：一要做好汛期水上安全风险研判，加强防汛值班值守、现场巡查和应急处置等工作；二要密切关注水位、流速变化，做好气象预警预报，同时通知各船舶、码头、车队、业务员做好自身安全防范措施；三要在码头（尤其是舜龙码头）设置安全警戒线，汛期涨水期间禁止无关人员、车辆进入码头区域，确保汛期安全。
当了解到凤台淮浙煤电该批次还剩约2300吨煤炭，公司领导指示：在安全的前提下，要争分夺秒，想方设法把煤炭全部抢发完毕，让客户放心、让船舶安全离港。
淮河物流事业部安排码头紧急调运移动抓机赶到何台码头支援，人歇机不歇，同时要求车队增加车辆，煤炭要全部转移到车辆上开到安全区域，码头增加铲车数量、增加清舱人员，要做到忙而不乱、颗粒归仓。码头业务员周忠平、张箭在现场协调指挥车辆，力争快速通过磅房，电厂业务员朱亮、彭坤提醒卸完货的驾驶员抓紧回头抢发运。
14时许，该批次煤全部安全转运完毕，14:20分，何台码头大面积涉水停止作业。
7月15日，淮河水位上涨92公分。
上午9时许，公司党委书记、董事长汤安俊，副总经理班友慧带领淮河物流事业部前往鹏源、店集、舜龙码头查看淮河汛情，督查指导抢发运工作。
5万吨梁山港～鹏源码头～平圩电厂返装业务还剩下最后的5000吨煤炭已经全部堆在场地上了。此时，我们在与洪水赛跑，比比到底是我们装货快还是水涨的快。淮河物流事业部要求码头增加铲车，车队增加车辆，确保码头在涉水前全部转运完毕。
鹏源码头与洪水赛跑
11时许，码头较低的部分开始上水，看到一台台车辆涉水而行，大家的心也都提到了嗓子眼。
承运车辆涉水而行
淮河物流事业部积极与平圩电厂相关负责人沟通，要求简化车辆进厂手续，加快车辆周转，由于鹏源码头地磅上水，无法使用，特殊情况下，采用平圩电厂地磅计量……平电相关负责人多次到码头巡视巡查，开辟绿色通道，积极配合抢发运。码头业务员黄飞、陈鹏飞涉水在现场协调指挥车辆，做到紧而有序，电厂业务员宋磊一边协调电厂，一边要求卸完货的司机尽快赶回抢发运。
13时，该批次煤全部安全转运完毕，码头开始大面积涉水停止作业。
同时，淮河物流事业部向集团销售中心报告码头汛情，请求精煤停止发运。
7月16日，淮河水位上涨77公分。
水位较高的舜龙码头一号泊位全面涉水停止作业
公司党委副书记、总经理秦飞，副总经理班友慧带领淮河物流事业部陪同淮矿电燃相关领导前往鹏源、舜龙、店集码头查看淮河汛情，督查指导防汛抢险工作。
7月17日，淮河水位上涨82公分。
淮河物流事业部、安监办上舜龙船队指导防汛工作，要求全员值班，对船舶系锚情况进行全面检查和紧固，及时清理周边枯树杂草等漂浮物，确保船队安全度汛。
目前淮河水位还在不断上涨，防汛形势严峻，已进入防汛最关键时期，舜龙公司紧紧围绕“防大汛、抗大险”的总要求，紧盯防汛重点区域和薄弱环节，落实落细防汛措施，筑牢防汛备汛安全屏障，全力保障防汛安全。
以“汛”为令、闻“汛”而动。面对滚滚洪水，舜龙公司的党员干部职工们冲锋在前、坚守阵地，奋战在抢发运的最前沿，得到了客户充分认可，用实际行动彰显了舜龙人的责任与担当。
作者：淮河物流事业部朱靖忠
