做为一名公司设备管理员，亲临现场，见证了几位盐城来的机修工师傅对舜龙1号队主机进行大修，其精湛的手艺、严谨的作风，给我留下了极其深刻的印象。
因为我以前就是机修工，所以深知维修机械是件又苦、又脏、又累的体力活，但同时也是一件含金量非常高的技术活。可别小看机修工作，首先得对其维修的机器要做到了如指掌、烂熟于心，在维修、组装的过程中，哪怕就是少装了一个小垫片，有时都会造成意想不到的事故；对其工作原理、内部结构，都要做到清清楚楚、心中有数。只有这样才能够具备快速、准确、排除故障的能力；其次要牢记各种参数、熟练掌握专业的仪器、仪表，测量出准确地数据。一台机器的好坏，往往不是从经验上、口头上来说的，而是要用数据来证明到的。
记得有位名人说得好：简单的事情做好了就是不简单。就拿机修工的清洗工作来说吧，就不像我们想象中的那样简单。几位师傅给我上了生动一课，清洗工作他们一般分四部走：第一步，先用刮刀、锯条一点一点的铲除，粘在机体上难以清除的油泥，特别是油底壳底部、机壳下半部等部位，不是大修，平常根本没有办法清洗；第二部，再用清洁球沾上废旧的柴油仔细刷洗，机体上一些“死角”部位；第三部，用洗衣粉水擦拭，直至露出机体的本色；第四部，用清水冲刷，做最后的检查。整个清洗工作流程下来后，整台机器焕然一新，就像一台新机器一样，内部的隐患、损伤、缺陷看的一清二楚。就是这种态度，让他们远近闻名，聘请的人络绎不绝；就是这种态度，使我们内河的轮机长，包括我在内，不由得从内心竖起大拇指，自叹不如。
通过几位师傅的现场维修，使我对柴油机维修清洗工作流程由原来粗略的、感性的、直观的认识，转变到准确的、定量的、抽象的认识。使我明白了机械维修是循序渐进、由表及里、逐步深入的过程。是值得一个人一辈子为之钻研、为之奋斗的！(航运部徐新淮供稿)
