时光荏苒，岁月如梭。转眼间，到舜龙公司工作已近二十个年头了。这期间，既有接发煤和跟船的艰辛经历，也有机关忙碌而平淡的生活，只是许多难以忘怀的记忆，大多也已随着时间如流水般忘却了。
随着公司的不断发展壮大，每年都会有新人如新鲜血液般不断地补充进来，望着一个个年轻的身影，我的心底偶尔也会联想起自己当年刚参加工作时的情景。
那年，确切地说，已经记不起是哪一年了，只记得那是一个特别炎热的夏天。我在谢一矿发完煤以后，还没来得及休息，就接到公司通知，要我押船到江阴。那个时候，由于发煤量小，发一拖煤不像现在这样分工明确。那时，发完煤以后还要坐车到厂方，在现场监督煤车过磅，等厂家化验结果出来后，如果数、质量都合格，拿到收条，才算完成任务。
俗话说：“封仓打印，不如痴汉押船”。 由于是第一次跟船，什么经验也没有，现在想想，当年对船和船工的认识，还真的如白痴一般，由于登船匆忙，除带了二件换洗衣物和洗漱用品外，拖鞋没带，被子没带，防蚊叮咬的药品没带，蚊帐更没带……这些都是船进入运河以后，夜幕降临时，才晓得的“厉害”。
我们跟的船全部是山东人开的，那个时候，船的拖带量都不大，每条驳船装二、三百吨，一个拖队不超过三千吨，船上的设施也很简单，驳船住户倒是和现在基本一样，一条驳船一户人家。
我的到来，的确给船长带来了不小的烦恼：一个大小伙子，安排在驳船上，不太合适；安排在轮船头，机器声又太大；但实在没有办法，最后我还是被安置在船头。当然，这只限于晚上休息，白天停了船，我是可以到驳船随意走动的。
跟了几天船，年轻的我才第一次深深地体味到船上人们生活的艰辛，才明白为什么人们都说：“天下行业三样苦，行船、打铁、磨豆腐”。船在淮河里航行还好，虽然天热得生鸡蛋在甲板上都可以烤熟，但到了晚上，河面上的风一吹，再加上每家每户在日落之前早已把驳船上泼了无数遍的河水，铁板热量传的快，散的也快。不到半夜，便能感觉到夜晚的凉意了。这个时候，除了值班人员以外，纵然天空打雷，疲惫了一天的人，也会安然入睡的，更别说机器的轰鸣了。可是，到了运河里，情况就大不一样了。宽阔的河面不见了，风也像一个犯了过错的孩子，早已不知躲在了什么地方。小河里的水像死了一样，静的看不见一丝波澜。
每当有轮船从眼前这个默默流淌了千年却被现代工业、城市人口日益污染的运河里有气无力地驶过时，河面的空气中便如一个喝了白酒又喝了啤酒，最终喝得烂醉的酒鬼，散发出阵阵难闻的恶臭。这个时候，人们不禁要怀疑：这里是天堂，还是地狱？也许，只有那狂轰烂炸的蚊虫和被叮咬的难以入眠的船工，才最有可能给出更接近于真实而又完全相反的答案吧……
许多年来，这唯一的一次押船经历，留给我的记忆是灰暗和枯燥的。此后，由于工作变动，我再也没有跟过船。
转眼间，一晃快有二十年了。舜龙公司过去二、三百吨的驳船，早已随着时光的流逝和技术的进步，或报废进了拆解厂，或出售改做它用。船上的船民们，也早已从蜡烛照明换成了风力发电，有的大吨位船舶，还使用上了空调。船员的工资，也比早前多了好几倍。由于工作关系，我从其它部门调到了航运部，再一次和船、船民们打上了交道，虽然仅有过一次跟船经历，但那次的经历是难忘的，它让我知道船民生活的艰辛和不易，在以后的工作中，我会尽我所能帮助他们，善待他们。因为心底里的记忆告诉我：善待他们，等于善待自己。
（谨以此文，献给那些常年累月奔波在外，至今仍辛苦工作、生活在船上的人们。）
