董事会工作报告
—在公司工作会议暨二届职工（出资人、受益人）
代表大会第二次会议上
余龙怀
2014年元月28日
各位代表、同志们：
现在，我代表公司董事会向大会作工作报告。
二○一三年工作回顾
2013年，是公司发展史上具有划时代意义的一年。公司运输量达到1249万吨，是公司成立二十年来首次突破1000万吨大关。一年来，公司面对持续走低的经济形势和低迷而又竞争激烈的运输市场，采取切实有效的措施积极应对，保证了安全生产经营平稳运行，经济效益稳步提升，实现了公司持续健康较快发展。
安全工作再上新台阶。实现了安全生产年和安全生产17周年。
生产任务创历史新高。全年共完成发运煤炭1249万吨，同比增长471万吨。
工作质量创历史新高。煤质合格率实现了100%；混煤汽运亏吨率实现0.24%，同比下降0.05%；煤泥汽运亏吨率实现0.78 %，同比下降0.06%。
经营收入创历史新高。全年实现经营收入4.45亿元，同比增加了2.5亿元，增幅达128%；利润增幅达48%。
职工收入创历史新高。在岗职工平均收入同比上涨了10.5%。
企业资产保值增值有所提升。实现资产保值增值率109%。
文明创建再上新台阶。2013年，公司荣获安徽省安全文化示范企业荣誉称号，公司第十届省级文明单位、市文明单位标兵已经通过公示。
以上成绩的取得，是公司经理层、各级党政组织、广大干部职工一年来认真贯彻落实董事会的正确决策，同心协力，努力拼搏的结果。在此，我代表董事会向一年来付出辛勤劳动的全体党员、团员、干部、职工表示崇高的敬意和衷心的感谢！向一年来为公司完成目标任务作出突出贡献的各类先进集体、先进个人表示衷心的感谢和崇高的敬意！向关心支持公司发展的上级党委、矿业集团及部门领导，各合作单位、社会各界朋友表示衷心的感谢和崇高的敬意！
回顾2013年，公司董事会所做的要项工作有：
一、调整发展战略。2012年，矿业集团西部公司加快了蒙西泊江海孜、色连二矿、唐家会矿三对矿井的建设步伐，我们公司紧跟淮南矿业集团发展步伐，抢抓机遇，占领运输市场，于年底成立了鄂尔多斯市舜龙物流公司。2013 年年初，我们将公司的发展战略调整为“立足淮河，做好江海，拓展内蒙，稳步发展”。这一发展战略指导了全年的工作，今年依然不变，明年根据西部物流运输的实际情况再决定是否调整。
二、确定年度工作目标。支持、督查、指导经理层采取切实有效措施，扎实开展工作，超额完成年度工作任务，年终实行严格考核，兑现奖惩。
三、衔接政府。争取地方政府财政扶持政策，财政补贴、海事部门货物港务费返还等优惠政策；指导、督查西部物流公司完成了公司工商注册，办理了道路运输经营许可证、营业执照、机构代码、税务登记等相关证件，公司已具备了开业的条件。
四、衔接市场。通过走访客户，召开客户座谈会等方式，与客户沟通，增加了相互之间的感情，拓展了市场业务。
五、参加社团活动。参加省航运商会、船东协会、港口协会、物流协会等社团组织的活动，扩大了公司影响，树立了公司对外形象。
六、调整充实高管。根据公司发展实际，建议调整充实了公司高管，为公司发展提供干部支撑。
七、招工。根据公司工作发展需要，决定招收新员工，充实公司人力资源；制定《船员工资和航补调整标准、轮船定员及管理办法》，提高了航运人员薪酬待遇，缓解了航运人员流失的现象。
八、决定开展公司成立20周年纪念活动。引导职工回顾公司创业的艰辛历史，激发职工热爱企业的情感。
一年来，我们的工作虽然取得了喜人的成绩，但从公司可持续发展，落实省海事局（港航局）领导关于创建安全生产标准化示范企业的要求考虑，公司目前还存在一些问题，有的问题还相当突出。主要有以下几个方面：一是应对市场在资源配置中起决定性作用的新形势，我们在思想方法能力本领方面都显得不足；二是公司抗市场风险能力不强。市场开拓人才、物流人才、航运技术人才还不能满足公司发展需要。公司经营性资产严重不足，参与市场竞争能力较弱；三是各级管理人员的素质还需进一步提高。工作作风不实，执行力不强，身子懒，工作干到哪里是哪里的现象依然存在；大手大脚、铺张浪费的现象还没有杜绝；廉洁经营的意识还需要加强；四是职工的教育培训工作还需加强，规范管理，上标准岗干标准活和自我约束、自我保护意识都还需要加强；五是安全生产标准化建设还需要常抓不懈，考评晋级还有大量细致的工作要做；六是经营管理预算管理还需要加强，分块经营考核管理还需要在实践中不断地汲取经验，加以改进和加强。七是西部物流运输今年启动，运输管理一段时间都将处于摸索阶段，各项管理制度需要逐步建立健全，运行模式需要逐步形成定式。
上述问题，我们务必高度重视，在今年的工作中力求加以解决和改进。
二○一四年工作意见
2014年是公司开创发展新局面、进入发展新阶段的重要一年，是淮河运输、江海运输两大板块齐头并进，西部物流开启发展的一年，在公司的发展历程中，起着承上启下、承前启后的作用。展望2014年，十八届三中全会开启的新一轮改革大潮，将深刻影响我国经济发展。比如“改革市场监管体系，实行统一的市场监管，清理和废除妨碍全国统一市场和公平竞争的各种规定和做法，严禁和惩处各类违法实行优惠政策行为，反对地方保护，反对垄断和不正当竞争”，“允许更多国有经济和其他所有制经济发展成为混合所有制经济”。这意味着企业所有制形式更加开放，市场化程度越来越高，市场在资源配置中的地位和作用由基础性变为决定性。这些变化要求我们必须要解放思想、超前谋划、积极应对、顺势发展。具体来讲，我们既有发展的机遇和条件，也面临严峻的挑战和诸多不利因素。
有利的因素主要有：一是水路运输优势明显。节能减排是我国基本国策，就经济价值来说，水运价格低廉，只有铁路的1/2、公路的1/4。从洁净环境角度来看，公路单位货运量二氧化碳和氮氧化物排放量分别为水路的2倍和3倍，铁路单位货运量造成的污染是内河水运的3.3倍。航运的能源效率大约比空运高50至100倍，比公路运输高10倍，比铁路运输高3倍。同时，水运适应性强，在大宗货物运输方面具有不可替代的优势，随着长江经济带的发展，给水运事业带来更大的发展机遇。二是超前完成发展布局。跟随集团公司发展脚步，我们抢抓机遇，形成了淮河运输、江海运输、西部物流三大板块共同发展的态势，通过保质保量组织发运集团水运煤，进一步巩固了公司在淮河运输市场的地位。通过分片管理、设立办事处，积极开拓市场，与沿江十几家用户建立了长期稳定的战略合作关系。西部物流已完成筹建工作，今年集团公司西部公司煤矿相继投产，西部物流业务正式开启，将成为新的经济增长点。三是依托集团公司的大力支持。作为公司大股东，集团公司赋予公司水运煤的组织发运管理职能（包括淮河和西部），在资源、资金等方面给公司提供了强有力的保障。四是品牌优势得到体现。公司通过强化管理，以服务和信誉在市场上树立了良好的口碑和形象，舜龙品牌优势凸显。
不利的因素主要有：一是政策方面。市场化改革步伐在加快，安全、环境整治力度在加大，在适应市场、提高竞争力、应对政府执法上有大量工作要做。二是价格方面。随着市场定价机制的完善，市场将更加开放透明，市场决定价格。煤炭价格仍在下行中，直接影响运输价格；航运价格将呈现不稳定、波动大的特点；公路运输因治超导致运价上升，必将挤压公司的利润空间。三是运力方面。目前公司运力主要依靠社会运力，自有运力偏少，西部物流还没有自有运力。社会运力在组织、管理、控制上难度大，在自有运力不足的情况下，适应用户需求的能力有时不足。
面对以上形势，我们一定要居安思危，增强忧患意识；一定要正视困难，坚定信心，勇于面对。应该看到，我们有一个决策民主、团结协作的领导班子，有一个相互配合、执行力坚决的中层管理群体，有一个能征善战、团结拼搏的职工集体，有淮河水运成熟的经验，有江海联运的市场经验，有淮南矿业集团的依托，只要我们团结一心，集思广益，奋力拼搏，我们一定能化危为机、顺势发展，取得新的成绩。
一、主要工作目标
1、安全目标：安全上杜绝重伤以上责任事故，控制一般事故，杜绝亏吨亏卡原因造成的5万元以上的经济损失，杜绝万元以上的机械责任事故,实现安全生产年和安全生产18周年；
2、生产目标：组织运输煤炭确保1230万吨；淮河运输煤质合格率确保达到100%，混煤汽运亏吨率控制在0.25%以内，煤泥汽运亏吨率控制在0.8%以内，混煤船运亏吨率控制在0.65%以内；江海运输数量控制在合同指标范围内，质量没有给公司造成经济损失。
3、经营目标：经营收入达到4.7亿元，实现利润860万元；
4、收入目标：职工人均收入按照“两低于”的原则适当增长；
5、质量标准化建设目标：部门质量标准化全部达标，公司达水路运输行业二级，港口达行业三级
6、资产目标：资产保值增值率达到114.46 %。
7、文明创建目标：保持省级文明单位，争创全国文明单位。
8、企业文化建设目标：不断提高各级干部的管理能力和职工综合素质；进一步提升公司形象。
（以上经营目标已上报集团公司，以集团公司审定下达的为准）
二、董事会要项工作
（一）扎实工作，认真履行董事会职责。董事会将严格按照股东会的授权履行职责，认真履行《公司法》和《公司章程》等法律法规赋予的职责，严格执行股东大会决议，积极发挥董事会的作用，提高公司法人治理水平。认真贯彻落实科学发展观，抓大事，管方向，重决策。董事会除严格履行公司章程赋予的职责之外，着重要做好以下几件事：一是与公司党委、经理层共同抓好干部的选拔、任用工作，从公司持续发展的角度把德才兼备的人选拔到合适的岗位上。二是制定实施公司发展战略，重点抓好重大资金的支出和投资项目的审定。三是支持、指导、监督并检查经理层工作，确定公司年度经营指标，抓好考核奖惩，确保公司经营规范运作。四是加大对外协调力度，尤其是加大协调政府力度，加强同集团公司以及相关部门的沟通，衔接对外关系，理顺经营业务关系，确保公司经营运作顺畅。
（二）切块管理，努力实现公司接力发展。发展是硬道理，不发展是最大的风险。根据工作需要，公司按照三大业务板块，对经理层成员工作分工进行了调整，目的是通过切块管理，明确责任，落实任务，精细管理，强化考核，使三大板块“充分发挥生产能力，充分发挥经济效益”，力求获得好收成，实现公司又好又快的发展，接力发展。淮河运输是公司发展的根本，只有做好淮河水运，公司才有发展的基础和依靠。我们要尽职尽责承担好水运煤组织发运管理职能，加强对运力的控制，想方设法增加自有运力，力争把公司8个船队建成整建制的标准化船队。江海运输市场发展空间很大，是公司的希望所在，在资金宽裕的情况，调研适当参股有实力的过驳公司，提高江海运输中转速度，降低物流成本。要通过衔接用户、市场、运力，不断扩大市场份额，增加运量。要与江海航运企业加强合作，增加对运力的控制，确保江海运输需要。西部物流公司正式运作后，调研适当参股汽运公司，控制部分汽运运力。根据集团公司规划：唐家会矿，2014年8月1日投产，原煤计划产量200万吨；色连二矿，2014年7月1日投产，原煤计划产量180万吨。泊江海子矿，2015年投产。但是三对矿井的铁路专用线，预计3年内难以建成投入运行，煤炭销售主要依靠汽车（中转）运输完成。随着集团公司西部煤矿的相继建成投产，内蒙煤炭运输发展的潜能和空间很大，我们务必要积极跟进，做实做好，使西部物流成为公司新的经济增长点。
（三）承前启后，锻炼培养各级管理人才。企业发展一波又一波地向前推进，需要一代又一代人的接力传承，人才是企业发展的支撑，必须抓好人才培养工作。“任贤则兴，有侫则衰，得人者昌，失人者亡。”纵古论今，大到治理国家，小到治理企业，用人之道是相通的。在企业生产经营活动中，各级管理人员起着承上启下的作用，他们既是贯彻决策的先行者，又是实施决策的组织者，地位重要，作用重大。未来公司发展任重道远，前面有很多机遇，也有很多风险和挑战，有的一时还难以预料。我们既要敢于挑战风险，又要善于化险为夷。这就需要我们各级管理人员务必要多用心，多投入精力，按照企业发展的需要，不断塑造和提升自己。 一要有统揽全局意识。要站在全局的高度，把主要精力放在管全局、把方向、议大事上，不能局限在自己原有的小天地里。要充分发挥“统揽全局、协调各方”的作用。一方面要有坚定正确的政治方向，在思想上、政治上同公司党政保持高度一致；另一方面，从推动全局工作的要求出发，带领职工凝心聚力谋求公司发展。二要学会统筹兼顾。所谓“统筹兼顾”，“统”即统揽、总揽；“筹”即筹划、协调；“兼顾”即照顾到方方面面，平衡各种关系。统筹兼顾就是总揽全局，全面规划，兼顾各方，协调发展。统筹兼顾，既是整体思维、系统思维在领导工作中的运用，又是落实科学发展观的方法论。 三要增强组织协调能力。提高组织协调能力是管理人员打开工作局面、培养良好的人际关系、实现工作目标的基本功。除了要加强与集团公司、用户及相关合作伙伴的沟通协调以外，这里特别强调大家要提高衔接政府和衔接市场的能力，要学会盯住关键部门、关键人，捕捉关键信息，要让他们帮助我们指路子而不是指兔子。通过积极衔接财政、税务、海事等与公司利益相关的政府部门，争取更多优惠政策；通过衔接客户的关键部门、关键人，要让他们帮助我们出主意、想办法拓展业务，解决合作中的具体问题。四要提高执行力。个别管理干部存在以部门利益为核心的本位主义现象，在贯彻公司决议决定上打折扣和打自己的小算盘，总是强调部门利益和困难，甚至背地里我行我素，这样的管理干部要不得。如果都这样各吹各的号，各唱各的调，工作怎么落实？合力怎么形成？五要不断改进工作作风。工作作风问题，直接关系公司发展战略的顺利进行，关系到公司各项目标任务的实现。作为管理干部要敢于负责，敢于触及矛盾。要坚决反对遇到问题绕道走，碰到困难就低头，有了矛盾就上交，不敢坚持原则，做“和事佬”的现象。要坚持说实话、出实招、办实事、求实效，把心事和工作的着力点放到公司安全生产经营管理上。六要提高把握机遇的能力。集团公司十年发展很重要的一点是抓住了“六种机遇”（国家经济发展阶段性的机遇，区域发展的机遇，经济发展周期性机遇，改革和政策的机遇，企业创新创造的机遇，企业品牌的机遇），公司的发展也是如此。20年前成立公司时，国家经济体制属于计划经济向市场经济转变的过渡期，尤其是近10年，我们抓住了半市场经济的机遇，跟进淮南矿业集团的发展，抢抓机遇，在芜湖相继成立了芜湖舜龙公司和安徽舜龙公司，在蒙西成立了鄂尔多斯舜龙公司，形成了三大运输板块，乘势发展，让职工得到了实惠，也奠定了进一步发展的基础。今后，市场起决定作用，市场经济将带来更多机遇，一个负责任的企业领导，要提高抓机遇的本事和能力，要独立思考，不跟风、不浮躁、不守旧，既不能让机遇错过，也不能盲目决策，否则将抱憾终生。七要牢固树立廉洁经营意识。一切经营行为必须在法律法规范围内活动，自觉遵纪守法，增强政治的敏锐性，增强自保意识。同时要有创新精神，敢于打破常规，跳出来看问题，找出路、想办法。“非禁即可”是创新的大空间。要廉洁自律，自觉遵守各项纪律规定，正确对待权力和金钱，自觉规范各种经营行为，自觉追求高境界，远离低俗腐朽的东西和各种诱惑，自觉接受职工群众的监督。
公司人力资源管理要适应公司发展战略。公司三大板块的运行，需要更多的技术、管理人员。我们要进一步优化人员结构，让各类人才都拥有广阔的发展空间。一是按照公司发展战略，制定相对应的人才规划和年度实施计划。重点培养航运技术人员、物流管理和市场开拓营销人员等急需人员。二是要进一步拓宽人才引进渠道和方式，适当、有计划通过市场化的方式引进相对紧缺的人才。西部物流公司一旦正式运营，将需要配置业务员，西部物流公司要按照运输计划，提出方案，公司要尽快研究解决，除关键操作岗位在公司内部调剂或招聘外，其他社会化用工尽可能以当地和周边地区劳动力为主，降低人力资源成本。三是要做到人尽其才。“尺有所短、寸有所长”，关键是能否用其所长、避其所短。各级班子尤其是主要领导，要坚持不拘一格使用人才，敢于打破年龄、学历、资历等的限制，大胆启用年轻优秀的人，多给年轻人以机会，对年轻优秀的同志要经常压担子、实施多岗位锻炼。做到知人善用，人尽其才、才尽其用。
（四）以人为本，切实维护职工根本利益。“一切为了发展、一切为了职工”是我们的企业宗旨，以人为本，切实维护职工的根本利益是公司发展的出发点和落脚点，如何维护职工根本利益？主要有几点：一是生命安全。安全是职工最大最根本的利益，没有安全一切都是空。我们已经实现了连续安全生产17周年，职工的最大最根本的利益得到了切实保障，这是我们共同努力的结果，是值得骄傲和自豪的。今年，公司申报创建水路运输企业和港口码头安全生产达标单位，公司安全工作将会得到全面加强，安全生产更有保障。二是职工收入。多年来公司职工收入得益于公司发展，一直稳步增长。今年乃至今后几年，公司仍将保持健康持续发展，我们将把发展的成果实实在在地装进职工的口袋里，让职工得到实惠。三是精神需求。物质需求是一个方面，精神需求也很重要，包括诉求、表扬、成长、晋升等许多方面。因此，各级管理人员在工作中要坚持民主管理和群众路线，深入基层，广泛听取职工群众意见、建议，让职工的合理诉求得到解决，让每个职工都参与到公司管理工作中；要在工作中采取多种手段激励职工创先争优，不断提升自己；要宣传先进典型，弘扬正气，营造积极向上的工作氛围；要搭建更多的平台，为人才成长提供机会；要开展形式多样的文体活动，丰富职工精神文化生活；要继续培育企业文化，充分发挥企业文化对企业发展和职工成长的引领作用。四是各种福利。我们为职工缴纳“五险两金”，这是最大的福利。每年为职工办理互助保障、进行健康体检、订做工装、“两节”送温暖、高温送清凉、发放助学金等等，我们将一如既往，认真做好以上工作，造福职工。今年我们将与东辰公司协商，解决东辰劳务工的身份问题，解决他们的后顾之忧，这也是善待职工之举。
上述工作，公司经理层要承接好、组织好、落实好，要把各项目标任务细化分解，采取有效措施，通过指导、检查、监督、考核及奖惩等手段，确保今年目标任务的顺利完成。各级党组织要认真履行职责，加强宣传和思想教育工作，用目标任务引领和统一全体职工思想和行动，在各自岗位上创先争优、奋力拼搏，为全面完成今年各项目标任务提供思想政治保证。
各位代表，新的一年蓝图已经描绘，任务已经下达，让我们齐心协力、团结奋斗，扎实工作，全面完成各项目标任务，为把企业发展得更加美好，职工的生活建设的更加美好，职工的精神家园建设的更加美好，作出新的更大的贡献！
谢谢大家！
经理层工作报告
——在舜龙公司工作会议暨二届职工
（出资人、受益人）代表大会第二次会议上
刘曹应
2014年元月28日
各位代表、同志们：
现在，我代表公司经理层向大会作工作报告，请审议。
2013年，经理层认真贯彻落实董事会决策部署，紧紧围绕“立足淮河，做好江海，拓展内蒙，稳步发展”的发展目标，践行“一切为了发展，一切为了职工”的企业宗旨，在公司董事会的坚强支持下，内强管理，外拓市场。淮河运输、江海运输实现历史性突破，西部物流有了新进展。现将2013年要项工作总结如下:
——安全继续保持稳定
公司实现了安全年和安全生产17周年，杜绝了重伤以上事故的发生。
——生产任务实现历史性突破
全年完成运输量达到1249万吨（其中，淮河运输553万吨；江海运输541万吨；炼焦原料煤运输154万吨），同比淮河运输增幅8%；江海运输增幅115%。
——工作质量优异
煤质合格率实现了100%；混煤汽运亏吨率实现0.24%，同比下降0.05%；煤泥汽运亏吨率实现0.78 %，同比下降0.06%；质量标准化建设：物流管理部、航运部和江海运输部实现达标；舜龙 1 号、2号 、6号、8号 、9号、12号船队实现达标。
——经营指标超额完成
实现经营收入增幅达128%；实现利润增幅达48%。
——职工收入大幅提升
在岗职工平均收入同比上涨了10.5%。
——淮河航运
全年运行66航次，同比减少5个航次，实现航运毛利润同比持平。
——江海运输
完成运量541万吨，同比增加289万吨，增幅115%，利润增幅65%。
二○一三年工作回顾
一、安全生产实现新局面
去年，公司实现了安全1号文确定的目标，继续保持了长期稳定的安全局面，为公司生产经营创造了良好的发展环境。一是严格落实安全生产责任制。年初制定了安全1号文，与生产部门签定了安全目标责任书，根据工作实际制定了《舜龙公司船舶使用管理办法》、《舜龙公司洗精煤运输管理办法》、《进一步加强现场管理的若干规定》，转发了《淮南矿业集团炼焦原料煤调运管理办法》等一系列相关制度办法。使安全工作更加规范化、制度化。二是安全现场督查做到了持之以恒。公司严格执行现场督查管理办法，及时调整管理人员现场督察次数，实行月度考核，对完不成任务的管理人员予以处罚，对督察中发现的问题，立即落实责任部门整改。全年共督查499 次，查处各类问题51 次。极大地提高了各岗位工作人员执行业务流程和工作标准的自觉性，转变了机关工作作风。三是强化了安全培训。年初，结合安全1号文、质量标准化管理办法等安全生产重点，组织职工安全知识考试；组织新进员工进行了业务知识和安全知识培训；组织职工参加了水路普通货物运输企业达标考评员培训班；组织职工参加了海事局港口安全管理人员培训。通过培训，提高了员工安全素质。四是用安全文化增强安全意识。公司积极发挥安全文化的导向、凝聚、激励、规范作用，采取多种形式传播先进的安全文化，强化安全理念渗透。我们积极开展了“安康杯”竞赛活动、安全生产月活动、安全大检查活动和百日安全竞赛活动；参加了淮南市总、安监局举办的一封安全家书朗诵比赛，进一步营造了“关爱生命，安全发展”的良好氛围。开展了省安全文化示范企业创建活动，通过活动的开展，有效促进了公司的安全生产。公司成为全省水运行业唯一一家荣获省安全文化示范企荣誉称号的企业。五是加大了“三违”处罚力度。公司严格按照《关于进一步加强现场管理的若干规定》和《责任追究办法》等相关制度和办法，加大了安全责任追究。一年来，物流管理部自主处理一般三违24人次；汽运部加强了对管理不规范车队、单车处罚力度，去年处罚违规车队、单车达11万元；公司下文处理“三违”案例8起。因“三违”受到处分的中层管理人员18人次，队级管理人员4人次，业务员6人次。
二、安全生产质量标准化工作上新台阶
一是根据工作实际，对《舜龙公司质量标准化考核办法》部分条款进行了修订完善，既适应了安全达标的需要，又符合公司的实际情况。二是加强自主管理。公司各部门按照自主管理为主的要求，认真落实公司质量标准化的制度、标准、规范的组织实施和内部监督考核工作。航运部通过返港会对返港船队进行航次考评，航运部、物流管理部和江海运输部本部实行季度自评。公司对考核单位实行半年考评一次，按照考核结果，严格兑现奖惩。物流管理部组织“三工”考评，全年评选出优秀员工49人次，较差员工10人次。江海运输部从三季度开始组织“三工”考评，共评出优秀员工7人次。 三是积极参与安全生产质量标准化达标工作。从去年7月份开始，公司按照交通部要求，积极推进运输企业安全生产达标考评工作。组织人员参加考评员培训班。对照考评条件，明确了各种制度、标准编写的责任部门，接受了省地方海事局、省航运商会的初检。结合整改意见，对照《水运普通货物运输企业安全水运普通货物运输企业安全生产达标生产达标考评指标》的要求进行了整改，到去年年底，各种制度、措施、标准和台帐基本建立起来。
通过公司上下狠抓质量标准化创建工作，安全生产基础得到了夯实，质量标准化工作得到了全面提升，江海运输部、航运部、物流管理部部门达标； 6个船队达标，达标率75%。
三、淮河运输、江海运输创新高，西部物流有新进展
（一）淮河运输创历史新高，巩固了水运煤的调节保障作用。去年淮河发运量达到553万吨，同比增长8%，创造了淮河发运量历史新高，煤质合格率连续三年实现100%，亏吨率控制在指标范围内。一是5—8月份，为解决集团公司矿点生产困难，采取“以船代库”方式保证了生产矿的正常生产，虽然公司损失了部分利益，但得到了集团公司领导和市场部的认可，充分发挥了公司水运煤发运组织管理职能。二是加强炼焦原料煤的运输管理。集团公司为了调整产品结构，加大了原煤入洗量，从去年9月份开始，每月原煤入洗量在20万吨左右，我们及时组织车辆，按照要求，采取运输车辆全封闭加盖雨布，实行铅封和贴封条管理，确保煤炭运输数质量安全；对400多台车辆安装了GPS，实行全程监控；同时严格按照车队管理办法对承运车队进行了考核，对短运亏吨超标、封条、铅封不合格的单车和车队进行处罚，全年共计处罚车队11万元，并对有留煤现象的部分车辆做出罚款、停用处罚，确保了煤炭运输数质量安全。三是多方协调，积极组织运力，满足发运需求。尤其是5—8月份，“以船代库”期间，为解决急需，公司多方协调，多渠道争取运力。得到了江苏三航、洪泽航运、太和航运等省内外多家航运公司的运力支持，满足了发运需求。四是加强节点管理，实现了保质保量运输，煤质合格率实现了100%,亏吨率控制在目标范围内。
（二）江海运输市场开发效果明显，树立了舜龙品牌。1、市场开拓效果明显：一是年初与部分稳定用户签订了年度运输协议；二是积极配合淮矿电燃，及时衔接终端用户，从江海联运到内河运输，多方向参与运输。三是及时衔接裕溪口发运计划，参与从裕溪口发运煤炭的运输。四是拓展用户自购煤炭运输，拓展了安徽电燃、国电九江、马三电、国电铜陵、铜化集团等用户的自购煤运输。五是通过用户的引荐，和上游供货方取得联系，获取运量，如国电九江的供应商河北清樟、新兴铸管的供应商鑫骅公司等。六是与其他物流公司合作，参与分包运输。通过不懈努力，2013年江海运输终端用户数量遍布沿江各地，达到了近40家。2、运力组织顺畅。及时组织运力是江海运输市场拓展和为用户提供优质服务的保障。2013年，江海运输市场几经反复，运力、运价变化巨大，给江海运输的运力组织带来了极大的考验，公司通过主动出击、想法设法组织运力，确保了生产计划的顺利完成。一是和南京江海、江苏中润、广州蓝海、宁波勤丰等有运力的海船公司签订战略合作协议，保证了部分海运运力。二是与个体海船船主建立联系，稳定了部分闲散运力。三是与多家海船船代公司建立业务关系，在匹配运力不足时，由船代联系运力，补充了部分运力；四是与芜湖区域的多家船务公司及单船船主签订了合作协议，确保了裕溪口发运对运力的需求；五是与马芜铜区域的海事部门及裕溪口港口保持良好的关系，帮助船东解决运输装船过程中的问题，吸引了部分运力；六是设定专线运输，如裕溪口--马三、裕溪口--马一，固定使用部分船舶，稳定部分固定运力。3、数质量监管逐步规范。为用户提供保质保量运输是公司江海运输生存的条件，也是拓展江海运输市场的保障。2013年江海运输亏吨率、煤质合格率均控制在合同范围内，为公司江海运输奠定了基础。一是通过了解熟悉工作环境，查找监管的盲点和工作环节中的重要节点，制订了《江海运输部各岗位职责和工作标准》；二是实施了现场工作写实，及时掌握了解现场情况，解决隐患。三是实施“三工”考核，通过对业务员工作业绩的考核，促进业务员严格履行岗位职责，确保煤炭保质保量运输。四是加大协调力度，通过与市场部、淮矿电燃加强与客户联系沟通，有效地控制了部分数质量事故的发生。
2013年，江海运输量与淮河水运煤运量持平，全年运输煤炭541万吨，亏吨率控制在0.3%，煤质合格率达到100%，舜龙公司的品牌效应已经初步显现。
（三）西部物流完成筹建工作，已具备开业条件
西部物流是公司新的经济增长点，在公司筹建过程中，通过衔接和协调，已经完成了各项证照的办理工作。一是完成了公司工商注册、道路运输经营许可证、营业执照、机构代码、税务登记等相关证件的办理。 二是完成了一般纳税人资质办理工作，顺利领取了税控发票。三是与当地的北胜、华国等物流公司达成意向性运输协议。通过一年多的运作，公司已完成了所有筹备工作，具备了开业条件。
四、经营管理创出新佳绩
去年实现经营收入 4.45亿元，同比增幅128% 。实现利润同比增长48 %。实现了经营收入和利润双增长。一是发运量创历史新高，主营收入得到大幅增加。二是通过选择最佳经济航线，优先安排，缩短运营周期，增加了自有和租赁船队的航次，增加运营收入。全年自有船队航行66个航次。三是加强江轮经营管理。去年，舜龙18号江轮航行28个航次，租赁的和顺18号江轮航行40个航次。四是充分利用政策，为企业增效创效。一年来，职工享受了发展成果，利益得到了保护。
五、人力资源管理有新效果
一是由于公司淮河运输、江海运输量的增加，为了满足工作需要，公司先后招收了20名新员工，通过岗前培训，以老带新的方式让他们在短期内了解熟悉了公司基本情况、业务流程、规章制度、发展前景等，并根据个人能力和潜质全部安排到生产前沿，为公司增添了活力。二是提高航运技术人员薪酬待遇，留住航运人员。航运技术人员的短缺将是长期的，为了适应市场变化，提前做好应对，公司通过调研，出台了《船员工资和航补调整标准、轮船定员及管理办法》，提高了他们的薪酬待遇，缓解了公司航运人员流失的困境。
一年来，我们有成绩，但是我们更应该清醒的看到工作中的不足和差距，看到公司面临的问题和困难。
一、淮河运输：联防联责落实执行不到位。车队、船队和业务员相互监督作用不明显；质量标准化工作进步有限；自主管理意识不强，节点管理上还没有真正实现精细化，隐性亏吨亏卡事故频率仍然较高；基础管理工作还需进一步加强。
二、江海运输：基础管理还需进一步加强；市场拓展广度和深度不够，参股电厂的煤炭运输比重不高，非参股电厂的煤炭运输、非煤运输的资源衔接上还需进一步加强；亏吨亏卡事故尚不能得到有效控制。
三、航运管理：运力控制力度有限；协调海事、闸口力度还需加强；船队质量标准化创建工作进步有限。
四、经营管理：航运经营成本控制不严；非生产性支出控制还有差距，特别是招待费控制不到位。
五、公司经营性资产严重不足，抗市场风险能力比较脆弱，核心竞争力不强。
六、部分管理人员工作作风不扎实，制度的执行力度不够，现场督查力度不够，当老好人的思想仍然存在，按制度管人办事存在手软现象。
七、专业技术人才匮乏。
对这些问题，我们必须加以正视和解决，在今后的工作中加以改进。
二○一四年工作意见
今年将是公司淮河运输、江海运输、西部物流三大板块齐头并进的一年。我们既面临本土发运量不确定性，江海业务激烈的市场竞争的压力，又面临承担做大江海业务和西部物流正式启动的机遇。能不能应对挑战，把握机遇，能不能真正形成淮河运输、江海运输和西部物流三大板块共同创效的局面，是对我们经理层驾驭市场和管理能力的考验。我们经理层将凝心聚力，奋勇前行，在集团公司的关怀下，在公司董事会、党委的支持下，认真贯彻“一切为了发展，一切为了职工”企业宗旨，克服困难，抢抓机遇，完成公司董事会确定的目标。
公司经理层将严格落实公司董事会确定的2014年工作目标：（下述目标最终以集团公司审定的指标为准）
安全目标：消灭重伤及以上生产性责任事故；杜绝经济损失１万元以上（不含１万元）的机械责任事故；杜绝亏吨亏卡经济损失５万元以上（不含５万元）的事故；实现安全生产年和安全生产18周年。
质量标准化目标：部门质量标准化全部达标，公司水路运输安全生产达行业二级标准，港口达三级标准。
生产目标：运输量1230万吨（淮河运输450万吨，炼焦煤原料煤运输280万吨，江运300万吨，海运150万吨、西部物流50万吨）。淮河运输：煤质合格率达100%；混煤汽运亏吨率控制在0.25%以内；煤泥汽运亏吨率控制在0.8%以内；混煤船运亏吨率控制在0.65%以内。江海运输：数量控制在合同指标范围内，质量没有给公司造成经济损失。
经营目标：实现经营收入4.7亿元。
收入目标：职工人均收入按照“两低于”的原则适当增长；
利润目标：确保全年实现利润不低于860万元。
要想实现董事会给我们确定的上述工作目标，经理层必须增强责任感，以高昂的工作热情、饱满的精神状态去迎接挑战，以扎实的工作作风奋力拼搏，坚定不移地完成2014年的各项工作任务。
一、强力推进质量标准化创建工作，实现公司安全生产水路运输达到行业二级标准，港口码头达到行业三级标准的创造目标
一是牢固树立“主线”意识，安全质量标准化是公司安全生产的基础和安全工作的主线，是安全环境要素建设的核心，必须牢固树立安全质量标准化“主线”意识，加大创建力度，提高创建质量，严防出现滑坡。
二是突出重点，明确职责。把措施落实、操作行为规范作为检查重点，严格落实层级责任。物流管理部、江海运输部要以“三工”考核为抓手，推进物流过程业务流程化，现场操作标准化建设，航运部要充分利用返港会进行质量标准化检查，航次会布置质量标准化工作为手段，推进船队质量标准化建设，汽运部要通过对码头的动态巡查，强化现场管理，促进港口码头质量标准化建设，安徽舜龙公司船管部要组织好本部质量标准化创建和江轮质量标准化动态创建两级联动，推进安徽舜龙物流公司质量标准化工作上台阶，安全监察办公室要重点做好事故报告，事故隐患，联防联责等安全管理方面动态信息搜集，建立动态信息登记，及时收集部门质量标准化自查自评报告，定期组织好质量标准化检查，按月度发布质量标准化工作简报。
三是严格检查考核，动态修订完善安全质量标准化建设检查考核细则和评分标准，坚持创建部门月度或航次动态检查考评和公司半年检查考评相结合，考核结果与干部职工的安全奖罚挂钩。坚持把质量标准化建设作为部门评先评优的必备条件，实行“一票否决”。
四是加快推进安全生产标准化达标工作。公司安全标准化领导小组负责公司安全生产建设的统筹协调和指导推进工作，各责任部门按照“谁承担、谁负责、谁落实”的原则，负责安全生产标准化达标各要素建设的组织推进工作，责任部门党政领导要亲自抓，负总责，力争第一季度水路运输企业二级达标申报，第二季度港口码头企业三级达标申报。
二、健全安全生产保障体系和预控监管体系，筑牢安全生产防火墙
（一）健全安全生产制度保障，信息装备保障和技术素质保障三大保障是安全生产的重要支撑。
在制度保障方面，重点要在修订《安全生产责任制》、《安全管理制度》的基础上，制订完善安全质量标准化动态检查考核办法，领导督查管理规定，风险预控安全确认管理规定，GPS信息管理规定，铅封封条管理规定，联防联责管理规定，安全生产奖惩规定等管理制度，形成制定制度→贯彻→执行→检查→考核→完善的闭环机制，为安全生产管理提供强有力的制度保障。
在信息装备保障方面，一是要建立公司协同办公系统。搭建协同办公平台，实现淮南舜龙、安徽舜龙、鄂尔多斯舜龙安全生产经营业务网络办公，提高办公效率，提升信息化管理水平，有效地监控安全生产经营运营动态。二是要健全车辆定位系统，实施汽运车辆的动态监控。三是建立船舶定位监控系统，实现船舶运行动态监控和摄像监控，提高安全生产信息化管理水平。
在技术素质保障方面，通过“三工”考评，安康杯竞赛，岗位培训，不断提高职工整体素质，通过提高船舶技术人员技术等级和管理人员技术职称含金量来促进全体员工自学成才，提高员工业务素质。
（二）健全安全预控、安全监督、联防联责、职工健康和应急救援五大体系建设是安全生产工作的核心。
安全预控体系：重点是超前预防安全事故，及时消除各类事故隐患。一是要认真开好航次（返港）会。航次会重点提醒本航次航道通航情况，水位情况，过江过湖险段情况，用户港口情况等，提出应对预案，做好安全防范；返港会重点做好质量标准化检查，安全工作检查，制定整改措施，总结经验，吸取教训。二是制定完善恶劣天气和汛期的安全预防措施，落实安全责任。三是制定完善船舶防碰、防风、防雾、防搁浅、防落水，靠（离）泊作业，过闸，过桥以及过危险航道等关键性操作措施和预案。四是在装卸货前，要熟知煤炭等货物的数质量状况和装卸港计量、采样设备及方式，制定数质量预控措施。五是强化汽运、码头中转和航运过程数质量监控措施，完善铅封、封条、水线、封印、盖防盗网等预防措施。
安全监督体系：必须坚持安全检查不断线，做到公司机关和生产部门安全检查全覆盖。公司在完善群众安全监督网，青年安全监督岗的基础上，要把常规检查与重点督察相结合，坚持部门领导组织不定期和航次安全自查，值班领导值班督察，分管领导组织分管板块月度安全检查，公司主要领导组织安监办、党群部、经管部进行质量标准化联查，对隐患问题较多的实行剖析，对检查情况每月进行一次安全简报或通报。
联防联责体系：要从细界定车队、码头和船队（江轮）之间的监管职责和应承担的事故责任，充分调动车队、码头、船队（江轮）和业务员相互监督，相互制约的自觉性，增强相互监督责任意识，杜绝数质量事故的发生。
职工健康体系：一是要制定完善不同岗位、不同工种劳动保护用品标准，发放期限，健全职工劳保用品发放使用台账，保护职工身体健康。二是确定人力资源部为职工健康管理机构，专人负责职工健康档案，并定期组织职工健康体检和职工健康培训宣传，使职工的身体健康得到充分保障，为安全生产提供保证。
应急救援体系：一是从应急预案预防管理入手，不定期组织演练，保证应急预案的针对性。二是从应急指挥高度戒备着手，以公司调度指挥中心和部门值班人员为依托，完善应急反应和救援。三是从抢险救灾快速反应着手，建立公司部门快速联动机制。
安全工作重于泰山，安全是公司的最大效益，今年要实现公司安全生产达标，搞好安全是前提，公司上下要切实以安全质量标准化为主线，以健全制度保障，信息装备保障和技术素质保障三大保障为支撑，以建立完善安全预控，安全监督，联防联责，职工健康和应急救援五大体系为核心，筑牢安全生产防火墙。
三、牢固树立市场导向意识，切实做好淮河运输、江海运输、西部物流三大板块运营
（一）淮河运输：做好淮河本土煤炭运输是公司经营的根，发展的本，更重要的是公司职责所在，我们必须不折不扣高质高效地按照集团要求完成好。今年淮河运输计划运量按450万吨组织，炼焦原料煤按280万吨组织，航运实现毛利润450万元，考核利润120万元。要完成今年任务，一是必须均衡组织好船队运力，做到生产衔接及时，发运均衡；在船队运力组织上要切实增强控制力，通过经营挂靠、定期租赁，增强调度能力，同时，适时添购驳船增强自有运能；二是必须及时安排好汽车运力，均衡组织好炼焦原料煤发运，做到按计划不折不扣完成。三是要切实做好航运经营工作，公司的主要创效资产在航运板块，如何发挥资产效能，创效增收，是衡量航运人创新能力的重要指标，要切实缩短运行时间，多拉快跑，要花大力气控制航运成本，降本增效。
（二）江海运输：江海运输是公司的发展板块，也是公司走出淮河，进入蓝海的重要战略转型。今年江海运输计划运量450万吨，利润600万元，舜龙18江轮利润20万。一是要稳定、巩固好老客户，做到不丢失一个老客户，要加强沟通，做好服务。二是要积极开拓新客户，要充分利用舜龙品牌积极宣传，以保质保量、优质服务的信誉来拓展市场，增强市场竞争力。三是要稳定运力，增强与合作船务公司和船舶的紧密度，签订合作协议和挂靠协议，加强沟通交流，掌握船舶运营动态。四是经营好舜龙18轮，要争取做好资源优先安排，优先配货，从严控制航运成本，降本增效。
（三）西部物流：西部物流是公司新兴发展板块，潜力巨大。今年，西部物流计划运量50万吨，利润目标50万元。一是要100%承接西部公司汽运煤炭的运输任务，做到衔接及时，保质保量，优质服务。二是要尽快落实运力，通过单车户籍挂靠，增强控制力，通过与有自有运力的汽运公司合作，增加运能，适时通过公司参股车辆来增加自有运能。三是要建章立制，规范运作。上半年要建立起与之相适应的安全生产经营管理办法和考核办法，规范操作，夯实基础。
（四）数质量监管：数质量监管是三大板块的管理核心。数质量指标高低是衡量工作质量的重要标志。 一是要完善措施，对铅封、封条、封印、水尺、雨布等措施必须执行到位，要对精煤运输船队和长江运输船舶实施防盗网防护；二是要建立信息监控平台，实施车辆、船舶定位监控和摄像监管；三是切实加强人员监督，要增强业务员的责任心，要通过工作写实动态掌握业务员现场履责情况，加强沟通与指导。
四、强化经营管理，提高经营运行质量
经营管理工作重点是要做好财务管理，资金管理、预算管理，人力资源管理、审计监督、经营考核六大要项工作，要创新管理模式，以适应对全资子公司，控股子公司跨地区跨区域的管理需要。
（一）财务管理：一是要制定全资子公司，控股子公司财务管理办法，理顺全资子公司和控股子公司与淮南舜龙公司的业务流程，二是要按淮河运输、江海运输、西部物流三大板块建立核算体系，编制核算报表，以全面完整反映三大板块经营状况；三是要按三大板块完善各项基础工作，建立相关辅助台帐。四是要积极研究政策，合理避税，享受政策返利。要用好营改增返还政策，及时清算，同时要加大增值税进项税抵扣票据的获取力度，为取消营改增返还政策降低税赋做好准备；要充分利用好芜湖县地方财政扶持政策，积极衔接政府，及时返还，要积极衔接海事，做到码头费返还及时。五是要从严财务开支，控制好非生产性支出，要认真贯彻执行中央八项规定和公司业务招待费、差旅费和车辆使用等管理规定，力争招待费、会务费、车辆使用费降低10%，树立勤俭节约、勤政廉政的品格。
（二）资金管理：资金管理是经营管理的重要工作，是公司得以良性运行的前提，也是公司创效和树立舜龙品牌的重要保证。要做好资金的预算，每月要提前谋划资金收支，根据安全生产需要及时筹集资金，确保经营正常运转，二是要防范资金风险，要加强对各类合同的管理，要强化对汽运合同、船运合同、江海运输合同等的审核工作，每季度对各类合同进行一次检查，确保从合同条款上防范资金风险。
（三）预算管理：预算管理的重点是航运成本预算，核心是要制定先进合理的预算定额，今年航运成本中的油耗定额力争降低8%，白条费用定额力争降低10%，通过降低成本来增加船员薪酬。
（四）人力资源管理：人力资源管理的重点是要制定合理的岗位薪酬标准和规范用工。薪酬标准要向船舶技术人员和现场业务员倾斜，向有技术职称的管理人员倾斜；在劳动用工方面，要严格执行新进人员和岗位调整管理办法，对有一定管理经验的船舶技术人员要大胆聘用，激发他们爱舜龙，爱岗位的热情。
（五）审计监督：审计工作要为经营管理规范纠偏服务，今年审计工作重点：一是要做好航运成本预算管理执行情况的审计；二是要对物资采购管理办法执行情况进行监督；三是要对三大板块成本核算进行动态审计，规范核算程序，提高核算质量；四是要对非生产性开支的规范性，合理性进行审计，以严控开支。
（六）经营考核：经营考核是奖勤罚懒，激发活力的重要手段。一是要从严绩效工资考核，对有处罚区间的考核项目，第一次执行处罚金额下线，第二次执行中线，第三次执行上线；二是要执行领导年薪与经营利润挂钩考核，公司党政主要领导年薪与公司整体经营利润挂钩，三大板块分管领导（含助理）与板块考核利润挂钩，考核利润每下降1%，扣减相应年薪0.5%；三是要突出考核刚性。
五、进一步改进工作作风，以强大的执行力和落实力确保各项任务目标顺利实现
空谈误事，实干兴企。新的一年，公司上下要以饱满的热情、扎实的作风、高效的管理，推动企业不断向前发展。
要有敢于担当的境界。敢于担当是品格，是能力，也是各级管理人员应该具备的政治素质。一是要有担当的意识，一切以工作为出发点，超前思考，主动尽责，主动管理，不推诿，不扯皮。二是要有担当的能力，注重自身综合素质提升，把握重点，统筹兼顾，敢于面对复杂问题，善于发挥团队作用。三是要有担当的魄力，敢于管理，不怕得罪人，增强管理的刚性，反对老好人思想。要进一步完善对管理人员的考核评价制度，对于推诿扯皮、被动应付、明哲保身、随意变通的，坚决予以素质性淘汰。
要有求真务实的态度。干企业就是要实事求是，力戒形式主义和表面文章。公司机关要提高政策、制度制定的针对性，要根据工作实际及时修订完善。基层单位要提高执行意识，决不允许搞上有政策、下有对策。要加强对制度执行落实情况的监督检查，严厉查处企业管理中的各种弄虚作假、欺下瞒上行为。要树立实干意识，提倡讲实话，干实活，办实事，求实效，一步一个脚印。保持严细实的工作作风，无论做什么工作，都要做到严谨、细致、用心，不能大而化之。
要有开拓创新的精神。创新是企业永恒的主题，是推动企业发展的不竭动力。新的一年，要继续坚持创新发展，通过创新前瞻性地解决制约公司发展的重大问题，增强企业发展的内在动力和市场竞争力。积极推进管理创新，根据公司发展变化，在管理体制、机制、制度上进行探索和创新。
要有严于律己的作风。物必先腐，而后虫生。各级管理人员要树立正确的价值观，把心思和精力用在工作上，在廉洁自律上始终保持警钟长鸣。严格执行国家和公司各项纪律规定，珍惜岗位、珍惜家庭、珍惜自由。发现问题，及时处理，及时纠偏。要进一步规范企业各项经济活动的决策和操作程序，对涉及人、财、物及对外经济往来等方面的决策和管理流程进行梳理审查，分项建立规范、清晰的决策和管理流程，提高透明度。
要有勤俭节约的意识。一粥一饭，当思来之不易；半丝半缕，恒念物力维艰。企业每一分钱都是来自于职工的辛勤劳动，每一点浪费汇集起来都是庞大的数字。厉行节约，反对铺张浪费，是上级纪律要求，也是对职工劳动的尊重。各级管理人员要从我做起，从严要求，身体力行，严格落实改进工作作风的纪律规定，规范各项公务消费活动，反对各种铺张浪费，保持勤俭节约的好习惯，形成健康向上的好风气。
各位代表，同志们，贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，对公司来讲，关键是要落实到具体工作中。我们要统一思想，坚定信心，以更加饱满的精神状态，以更加有力的工作措施，全面完成2014年各项任务目标，为实现公司长远可持续发展而努力奋斗！
