2轮吊拖一条龙,安全度汛保经营

发布时间:2014-10-10 已阅:1339次
       进入9月,淮河流域普遍降雨,淮河水位上涨,王家坝闸、临淮岗闸、蚌埠闸纷纷放流泄洪,最大流量达到2800m3/s。公司全建制船队舜龙8号队,承运高邮~周集水沙的返程物流,也因为淮河流大二度停航。
       公司总经理刘曹应十分关注舜龙8号队的运营情况,亲自打电话到航运部了解雨情和汛情,要求密切关注淮河水位变化情况,切实做好舜龙8号队的安全航行和航运经营工作。
 
夜幕降临下的舜龙船队劈波斩棘,奋勇前行!
        按照公司领导的安排,针对淮河流量忽大忽小,淮南田家庵~临淮岗闸150公里的水路路程,航运部为舜龙8号队制定了详细的安全航行措施:
        一是航运部经理田学银、副经理徐新怀跟船,确保船队安全航行,同时通过航次会要求广大船员务必克服麻痹松懈思想,坚守岗位,切实做好船队防汛工作。
        二是调来在淮待装的舜龙12号拖轮协助舜龙8号队航行,在何台码头装货的舜龙7号拖随时待命。
        三是针对汛期部分河滩被淹,尤其是淮河上游正阳关~临淮岗河道不熟,加上夜晚受视线影响,夜晚停航并提前选好锚地夜泊,同时安排专人值班,防止船队离锚。
        四是从经营方面考虑,为了减少油耗,白天航行时尽量避开主流,从缓流河段航行。
图为船队浩浩荡荡驶向目的地
        23日,舜龙8号队2轮吊拖一条龙,浩浩荡荡驶离田家庵锚地向目的地进发,25日,船队安全抵达临淮岗闸。
        目前本轮降雨还未结束,航运部将密切关注天气和雨水情况及汛情,继续做好相关防范工作。(航运部徐新怀供稿)