2015年8月5日17时，公司舜龙8号队、舜龙12号队重船下水，安全驶过洪泽湖，靠在洪泽船闸锚区，等待船闸远调通知过闸。当时在锚区停靠的约有10个船队，舜龙12号队先到，按规定停靠在锚区南岸，随后赶到的船队按先后顺序按档停靠，舜龙8号队最后一个赶到，靠在锚区北岸。此时的洪泽湖风平浪静，船嫂们已经开始准备晚饭，炊烟袅袅，一片祥和。
19时许，洪泽湖北边天空开始出现浓密的黑云。舜龙8号队队长高怀玉、舜龙12号队队长李顺龙，俩人都是水生水长的船上人，而且是多年的老船长，经验丰富，常年的用船经验告诉他们：“三月三、九月九，没事别在湖边走。”看到这种情况，两位船队长分别通过高音喇叭通知被拖船，做好应急防范准备工作。
通知刚刚结束，整个洪泽湖北面乌云滚滚，天昏地暗，狂风四起，风暴不期而遇！这突如其来的风暴让在场的所有人都措手不及。此时停靠在锚区内的船队，犹如炸开了锅，乱作一团……
当时舜龙8号队停靠在锚区北面，也就是上风处，船队正横对着风浪。舜龙12号队靠在锚区的南面，也就是所有船队的下风处。风浪来时，所有船队随风浪向南移位，近10个船队的重力全部压在舜龙12号队上，船队无法前行。
高怀玉、李顺龙立即把这一险情汇报航运部，航运部当即指示：情况紧急，舜龙8号队可以不考虑违章问题，船队直接往引航道拉，靠在引航道闸台上，确保船舶安全，船队靠稳后轮船及时赶回到舜龙12号队，协助该船队往引航道靠拢；舜龙12号队无法前行，要想方设法确保驳船不要搁浅，等候8号拖前来支援。
当晚20时许，此时的洪泽湖，风力瞬间已达10级以上，远远的北方湖面上，像一堵高墙一样的巨浪，伴随着怪异的风声汹涌扑来。当浪头遇到船舶的阻力时，腾空而起，满船过浪。舜龙8号队停靠在锚区北面，也就是上风处，后三艘驳船受风浪冲击最重，几个浪头下来，铅封损坏，雨布接头处被风浪撕开，大舱内进水。高怀玉亲自在驾驶台操作，命令轮机部满负荷全速运转，驳船上的人员打开所有对讲机，随时听候命令，船队向引航道全速前进……
舜龙12号队因靠在所有船队的下风处，锚区内的船队受风浪影响向南移位，重力都压在舜龙12号队上，船队无法前行，李顺龙根据现场实际情况，当即决定，轮船立即除缆，放到船队中部，顶住驳船防止船队搁浅。由于风浪太大，虽然拖轮全力上顶，但整个船队仍然往下漂移，而此时，在舜龙12号船队的下风处，停靠着几艘当地的沙泵船，如果船队继续往下漂移，将碰撞沙泵船后集体搁浅，任由风浪扑打，后果不堪设想……
20:20分，李顺龙拨打了海事救援电话12395，向洪泽湖搜救中心求援，得到的答复是：搜救中心的海巡艇全部出动到湖内救人去了。航运本部也向洪泽航运公司求援，请求派拖轮支援舜龙12号队，但当时没有洪泽公司的船队在现场……
李顺龙一边命令本队的小机船放到船队的尾档船，迎着风浪全速往上顶，防止船队往下漂移搁浅；一边向舜龙8号队求援，他知道：舜龙8号队的拖轮当时肯定来不了，但小机船可以供自己使用，舜龙8号队的小机船120匹马力，它来后，可以多一份力量，哪怕就是多坚持一分钟，也许就是胜利。
航运部接到船队的报告，深感事态严重，20：37分，拨打了总经理刘曹应的电话，把当时的情况向刘总作了汇报，刘总当即指示：当遇到人力不可抗拒因素时，首先要确保人员安全，关键时候，可以授权船队长，采取弃船，但不到最后关头，绝不放弃。航运部立即把刘总的指示传达到船队。
此时，舜龙8号队顶着风浪、冒着倾盆大雨艰难的往引航道前行。舜龙12号队则按照刘总的指示：把妇女、年长者安排到拖轮上，驳船上仅留下驳船队长吴华龙、安全员王占瑞、董庆明等几个用船的“老把式”，与风暴做殊死搏斗。
21时许，舜龙8号队第一个靠在引航道闸台上，船队靠好后，拖轮立即返回协助舜龙12号队脱险。高怀玉、李顺龙两位船队长根据现场情况，决定实行分帮拖带，前六艘驳船解绑，由舜龙8号拖先行拖到引航道，后六艘驳船继续由12号拖轮往上顶，等待8号拖轮再次回来救援。
22时许，在两队全体船员的共同努力下，舜龙12号队也安全停靠在引航道。
23:30分，舜龙8号、12号两个船队安全通过洪泽船闸。
次日，据洪泽湖搜救中心统计，8月5日的风暴，造成正在过湖的3艘单机船沉没，停靠在锚区内的船队有6艘驳船沉没。
马书记现场查看船舶受损情况
8月6日早，公司党委书记马刚，总经理助理、航运部部长刘树刚，航运部党支部书记张保华带着铅封，立即奔赴洪泽，赶到船队现场。马书记现场查看了船舶受损情况。听完大家的汇报后，马书记对两位队长在紧急情况下采取的正确措施以及临危不惧、沉着冷静的处理，给予充分肯定。他表示：多年来，公司决策层十分注重安全，制定了一系列切实可行的规章制度，“一切事故都是可以预防和避免的”安全理念已深入人心。他对全体人员做出的努力表示衷心感谢和亲切的慰问。
马书记现场听取船队长汇报
总经理助理、航运部部长刘树刚表示：此次遇险，处理果断，措施得力，化险为夷，充分说明船员们的综合素质在不断提高。
不经历风雨，怎能见彩虹。经过暴风雨的洗礼，舜龙船队愈发显得威武雄壮！
总结此次突发事件，没有给公司造成损失，主要的原因有以下几点：一是公司领导高度重视《年度维检计划》，对安全投入不计成本，汛期添置的雨布、缆绳及时到位；二是通过五年的质量标准化检查，船队的安全意识在不断提升；三是每年一度的“安康杯”技能比武，大大提高了船员面对突发事件的应急应对能力；四是船队长实战经验丰富，心理素质过硬。
这次洪泽湖遇险，充分的证明了我们“航运人”是一支在突发事故面前临危不乱、不怕危险、紧密团结的队伍；是一支招之即来，来之能战，战之能胜的队伍；是一支迎难而上，勇于拼搏，善打恶仗的队伍；最后向奋战在第一线的广大船员致以崇高的敬意！（航运部徐新怀、史振超供稿）
