泊江海子矿工作小记(作者:张家琦)

发布时间:2017-09-26 已阅:1192次
        9月,全国各地酷热的天气己有所下降,内蒙的清晨已经有了秋的凉意。
        清晨5:30,伴随着拉煤车的轰鸣声,泊江海子矿已开始了新的一天的发运。记车号,安排空车进矿装车,查看出矿重车封签毡布情况——看似简单的工作,却包含了对每一车的责任。
        泊江海子矿至李家集装站混煤发运工作由舜龙公司承运。泊江海子矿有四家承接拉煤运输工作的车队挂靠在公司旗下,每天要面对几百车,成千上万吨的发运量。驻矿负责人本着对公司负责、对工作负责的态度,要求在岗人员认真核对车辆信息,仔细查对车辆吨位,准确记录各车队拉运数量。因为矿磅房系统无法细分各车队的车数和吨位,业务员只得每天拿着提煤单和一张张磅单,先按车队分开,再统一计算吨,以确保车数和吨位无误。每天早、中、晚业务员都会在微信群汇报当时矿内情况,确保发运正常,有异常第一时间汇报。
        泊江海子矿至李家集装站的正常发运,重中之重是车辆的正常有序运转。面对这个大难题,泊江海子物流部全体人员集思广益,想了很多解决方法。从车辆插队到现在的车辆有序进矿,从各车队无秩序给车辆开提煤单到现在统一放车统一开提煤单。通过一系列的措施为李家集装站的发运提供了保障。
        在舜龙公司和西部物流事业部领导带领下,泊江海子矿全体业务员一定会尽职尽责,努力完成公司下达的各项任务,为了公司美好的明天而奋斗。
                                                                                                
 
西部物流事业部 张家琦