11月21日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收781.53点，环比上涨1.25点。分子指数来看，沿海线指数报收796.52点，环比上涨0.22点；沿江线指数报收760.84点，环比上涨2.69点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为33.2元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为30.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为32.3元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.4元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.4元/吨，期环比上涨0.2元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。当前北方港口市场终端寻货积极性一般，在行情偏弱的情况下继续以压价少量刚需采购为主，受制于成交量水平，成交价重心缓慢下移，前几日港口封航致使库存有所回升，港口作业继续以疏港工作为主，封航结束后港口作业效率有所提升；产地市场氛围继续降温，下调出厂价煤矿逐渐增多。目前海运煤炭市场运力供需基本保持平衡，港口锚地船舶数量出现波动，运价以平稳为主。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计17条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计42条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计21条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计31条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存633万吨↑3万吨，国投曹妃甸港库存554万吨↓10万吨，京唐港库存737.3万吨↓0.4万吨，黄骅港库存172.7万吨↓2.1万吨，合计2097万吨↓9.5万吨。
来源：秦皇岛煤炭网
