06月11日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收608.37点，环比下跌0.3点。分子指数来看，沿海线指数报收645.85点，环比下跌1.1点；沿江线指数报收556.61点，环比上涨0.74点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为22.6元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为19.6元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为19.7元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为33.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为32.5元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.5元/吨，期环比上涨0.1元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为32.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为20.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.4元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为27.5元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数延续平稳走势。受南方持续降雨影响，居民用电负荷持续偏低，叠加水电等清洁能源高发替代效应，沿海电煤日耗提升有限，电厂库存被动提升至往年偏高水平。同时华南等接卸港口疏港压力较大，进口煤卸货滞期严重，进口市场投标价格持续走弱，内外贸价差优势有所扩大，下游派船北上积极性持续削弱。随着多空因素交织变化，市场以观望僵持为主，需求释放持续表现低迷，沿海航运市场运力需求延续偏弱，在船货匹配延续宽松形势下，各航线运价底部区间震荡调整。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计16条船舶，预计等2天；黄骅港神华码头锚地合计20条船舶，预计等2-3天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计11条船舶，其中6、7、9司预计等1-2天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存520万吨↑9万吨，国投曹妃甸港库存495万吨↑3万吨，京唐港库存650.7万吨↑9万吨，黄骅港库存186.4万吨↑9.1万吨，合计1852.1万吨↑30.1万吨。
来源：秦皇岛煤炭网
