05月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收780.69点，环比下跌16.4点。分子指数来看，沿海线指数报收831.11点，环比下跌10.1点；沿江线指数报收711.06点，环比下跌25.1点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为29.2元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.6元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为27.1元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.9元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为40.4元/吨，期环比下跌0.3元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为37.4元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比下跌1.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.4元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为32.4元/吨，期环比下跌1.1元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈现下行走势。临近月底主产区市场货源供应收紧，叠加大型煤企外购价格连续上涨，坑口煤价走势延续偏强走势，支撑货源到港发运成本，同时受迎峰度夏旺季行情预期提振，港口市场煤报价维持坚挺。而下游在港口及终端环节库存高位、市场采购成本偏高等情况下，北上采购拉运积极性受挫，双方僵持观望为主，船货商谈氛围也明显转淡，叠加气象封航结束后，船舶运输秩序恢复，各航线煤炭运价承压走弱，其中沿江航线运价降幅较为明显。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计11条船舶，预计等2天；黄骅港神华码头锚地合计67条船舶，预计等4-5天，黄骅华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计28条船舶，其中6、7、9司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存495万吨↓18万吨，国投曹妃甸港库存557万吨↑4万吨，京唐港库存560.5万吨↑5.8万吨，黄骅港库存173万吨↑2万吨，合计1785.5万吨↓6.2万吨。
来源：秦皇岛煤炭网
