06月03日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收605.32点，环比下跌65.3点。分子指数来看，沿海线指数报收631.54点，环比下跌90.3点；沿江线指数报收569.1点，环比下跌30.9点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为23元/吨，期环比下跌1.7元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.4元/吨，期环比下跌2.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为20.9元/吨，期环比下跌2.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为32.4元/吨，期环比下跌1.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为32元/吨，期环比下跌7.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为27.4元/吨，期环比下跌7.2元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为32.5元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为22.4元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为24.9元/吨，期环比下跌2.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为28.4元/吨，期环比下跌2.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为26.6元/吨，期环比下跌1元/吨。
今日海运煤炭运价指数加速下行，跌势主要集中在华南航线。随着国际海运费巴拿马船型运价持续回调，海运市场巴拿马船舶回流情况增多，内贸市场巴拿马型船舶紧缺程度明显缓解，在一定程度上对华南航线大船运行形成一种示范效应，该航线船舶运价大幅回调。目前终端电厂仍以消库为主，而非电用煤需求释放有限，对市场整体交投支撑不足，船货商谈依旧偏淡，沿海及进江航线运价保持小幅回调态势。短期来看，月初市场仍以观望为主，尽管有部分贸易商迫于库存压力出货，但下游接货意愿不高，船货商谈将保持弱势运行。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计7条船舶，预计等1-2天；黄骅港神华码头锚地合计14条船舶，预计等1-2天，黄骅华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计16条船舶，其中6、7、9司预计等1-2天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存478万吨↑8万吨，国投曹妃甸港库存525万吨↓8万吨，京唐港库存584.6万吨↑5万吨，黄骅港库存172.4万吨↓6.6万吨，合计1760万吨↓1.6万吨。
来源：秦皇岛煤炭网
